近日，日本東海炭素美國炭黑公司宣布，自11月1日起，或合同規定的日期開始，提高北美地區所有炭黑品種的市場銷售價格。但是關于價格漲幅等相關的調價細節在聲明中沒有提及。

此外，其在調價聲明中表示，這次調價，同時把在美國歷次臨時項目追加的各種附加費也納入其“永久定價結構”之中。

據悉，此次調價的主要原因是，美國炭黑生產成本的增加，并指出，預計今后各項成本還會“繼續攀升”，包括與環境控制、品質可靠性、安全性和人工相關的成本。也就是說還會有再漲價的可能性。

今年以來，多家國外炭黑企業宣布上調炭黑價格。

此前，炭黑巨頭卡博特公司宣布，由于成本上升、通貨膨脹的影響以及運營和維護費用上漲，自10月1日起，公司補強材料部在北美市場銷售的所有橡膠用炭黑產品的售價要上調6%至9%。

9月底以來，新單報盤再度推漲，市場價格隨之上行。此波推漲，使得炭黑市場主流價格漲至10000元/噸，炭黑再次回歸“萬元”時代。

節后輪胎內銷及出口需求旺盛，輪胎企業開工率持續上升，作為輪胎的主要原材料，價格的持續上行，輪胎企業的成本壓力不斷增大，從9月初開始，已經有將近80家企業宣布漲價。

近期，炭黑所需的原材料煤焦油仍將保持強勢，在輪胎行業的剛需支撐下，炭黑市場或將持續走強，短時間內，輪胎價格很難降下來。

隨著傳統金九銀十的到來，市場對輪胎銷量的預期不低，助推輪胎漲價的形成，而經銷商們在這次漲價潮中更應該理性備貨，切忌盲目進貨致使資金鏈斷裂。