乘用車輪胎：

在配套輪胎方面，歐洲呈現增長趨勢，主要是由于月度需求在有利的比較基礎上，在9月份下降后產生了追趕效應。

在中國，需求自5月以來首次出現正增長，這主要得益于政府補貼和平均價格的下降。

北美市場受到整車廠罷工的影響，導致當地需求大幅放緩。

在替換輪胎方面，歐洲本月的需求今年首次非常接近 2022 年的水平，盡管仍受到冬季銷售低迷的影響;其他產品的庫存水平已恢復正常。

在北美，在更加活躍的經濟環境和行駛里程的增加下，需求仍然有利。

在中國，在仍然有利的比較基礎上，需求繼續增長，與第三季度觀察到的趨勢一致。

商用車輪胎：

在配套輪胎方面，歐洲的需求在較高的比較基礎上仍然保持良好趨勢。在北美，由于備件供應困難和原始設備制造商的人力供應困難，需求受到損害，但 2024 年初引入新的環境標準仍然支持需求。

在南美洲，2023 年 1 月 1 日實施了新的防污染標準，導致 2022 年提前購買。

在替換輪胎方面，經銷商和車隊的庫存下調在9月的連續性中繼續進行。在歐洲，貨運業務仍比 2022 年略有下降，而北美的比較基數非常高，從而阻礙了潛在需求。

在南美洲，需求保持在前幾個月的水平，并在一年中保持穩定增長。