而且，米其林在德國洪堡工廠的新輪胎和半成品生產線也將受到影響。

此外，米其林還將其奧地利、德國和瑞士客戶聯絡中心，從卡爾斯魯厄轉移到波蘭。這些變更預計將于2025年底完成，總共將有1,532名員工面臨失業問題。

不過該公司強調，米其林在德國洪堡，有著其在歐洲最大的輪胎翻新工廠。相關業務不會受到影響。同時，這家輪胎制造商的RFID芯片業務也不會受到影響。

關閉工廠的原因：

除了廉價卡車輪胎產品的競爭日益激烈之外，這個決定還與他們的德國業務在歐洲和出口市場缺乏競爭力有關。

在2013年至2022年期間，廉價卡車輪胎在歐洲的市場份額增長了11個百分點。 犧牲了位于高端和中端價位的輪胎品牌。

2023年7月，德國工業天然氣價格是2015年的兩倍多，而電價則上漲了51%。

除了能源成本之外，人員和物流成本大幅上升也是關停原因之一。此外，較高的卡車通行費在兩個方面都是一種負擔， 致使他們更多地投資廉價輪胎而不是高端品牌。

這些因素對工業運營產生直接不利影響，而且使出口競爭力減小。

米其林的報告認為，市場轉向低價卡車輪胎，德國競爭力的不利框架條件，正在導致結構性產能過剩，且受影響的生產基地出現產能利用不足的情況。

裁員的原因：

米其林表示，裁員的原因是從低工資國家進口廉價卡車輪胎，以及德國生產成本上升，這給公司帶來了壓力，導致市場份額縮小，競爭力下降。

管理層于周二通知了受影響地點的員工，IGBCE工會美因茨地區經理馬蒂亞斯·希勒(Matthias Hille)已經提前宣布“抵制大規模裁員”。

IGBCE表示，“不會簡單地接受裁員和工廠關閉”。該組織認為，這些措施是“錯誤的”，并指責米其林只想“利潤最大化”。IGBCE認為米其林需要采取“明智的策略”，而不是“下意識”反應那樣關閉工廠。

米其林并不是目前唯一一家計劃關閉德國工廠的輪胎制造商。固特異計劃最早于2025年完全關閉其在德國富爾達（Fulda）的工廠，大陸集團宣布將關閉位于德國亞?。ˋachen）的輪胎工廠，據悉，大陸集團將于2023年底結束在亞琛的業務。