中橡協橡膠助劑專業委員會理事會現任理事長王志強首先發言表示，目前，行業面臨供大于求的局面，要把高質量放到首位。同時，要多做一些工藝技術上的改革，對產能過剩較大的品種更要有清晰的認知，當市場出現供需不平衡時，要及時作出調整，適當減產，保持行業健康發展。

中橡協橡膠助劑專業委員會秘書長王延棟，對2023年橡膠助劑行業經濟運行狀況進行了分析。整體而言，2023年，我國橡膠助劑總產量及出口量同比均有所增長，銷售收入及利潤總額則雙雙下降，利潤率低于橡膠行業整體水平。

王延棟指出，橡膠助劑工業正面臨產業結構變化、市場結構變化、同質化競爭加劇局面。

目前，橡膠助劑行業正受到全球法規政策影響。美國加州政府正在修改地方法規禁止使用橡膠防老劑6PPD，尋找替代品迫在眉睫。歐盟碳邊境調節機制于2023年10月開始試運行，過渡期至2025年底，2026年正式起征“碳關稅”。這意味著，供應鏈上任何一個環節的高碳排放，都將導致出口產品付出更多的碳管制成本。目前涉及到鋼鐵、水泥、鋁、化肥、電力、氫6個行業，但在2022年的6月份，“碳關稅”修正案中包括了有機化學和塑料，未來極有可能隨著下一階段“碳關稅”擴大征收范圍。有機化學和塑料被納入后，將對我國化工行業產生重大影響，推高行業出口成本。

此外，歐洲議會和理事會就“機動車輛Euro7法規”達成臨時協議。歐洲輪胎和橡膠制造商協會（ETRMA）稱，他們將把“輪胎磨損”作為“滾動阻力”、“濕地抓著力”和“外部滾動噪音”之后的第四個需要監管的輪胎特性。臨時協議規定了轎車和貨車的制動顆粒排放限值（PM10）：純電動汽車為3毫克/千米；大多數內燃機(ICE)、混合動力電動和燃料電池汽車為7毫克/千米；大型ICE貨車為11毫克/千米。

當前，大力發展新質生產力，成為推動高質量發展的內在要求和著力點。王延棟表示，在“十四五”末前，橡膠助劑行業要發展“新質生產力”，一是要做到產業轉型和升級；二是要培養能夠支撐產業創新的高素質勞動者；三是降低消耗、提升效率及產值，推進現有產業的轉型升級；四是用好新型生產工具，掌握關鍵核心技術。“十五五”發展規劃中要重點將新質生產力、高質量發展相結合深入貫徹到行業當中，將中國橡膠助劑產業打造成產業結構合理、市場結構健康的優質產業。

此次會議討論了橡膠助劑專業委員會理事長換屆事宜。全體人員表決通過，江蘇麒祥高新材料有限公司、湯陰永新化學股份有限公司，新晉為中橡協橡膠助劑專委會理事單位。

在討論環節，圣奧化學科技有限公司CEO高世明講到，防老劑6PPD因6PPD醌的影響，產品替代的挑戰越來越緊迫，圣奧化學投入了大量精力進行新產品的替代開發工作。國內橡膠助劑體量逐年增長導致行業競爭日益加劇，這需要企業和企業、企業和高校、上游和下游共同建立合作，加強溝通并不斷創新，增加研發投入，為橡膠助劑的可持續發展打好堅實的基礎。

江蘇強盛功能化學股份有限公司總經理應立提出，目前的形勢瞬息萬變，政策上的變化需要協會充分發揮橋梁作用，加以引導，加強上下游產業鏈合作。

科邁化工股份有限公司董事長王樹華講到，中國橡膠助劑產業一路走來十分不易，高比例的研發投入、高水平工廠的建設，環保、安全等投入都是為加快建設中國橡膠工業強國，大家要共同努力，上下游協同合作。

青島福諾化工科技有限公司董事長傅秀成介紹稱，近幾年，福諾化工在生物基材料上加大研發，不斷推出應用到橡膠中的生物基材料。福諾是行業中第一個走出國門在泰國建廠的橡膠助劑企業，積累了不少經驗，可以共享給大家。

山東尚舜化工有限公司、山東陽谷華泰化工股份有限公司、鶴壁元昊新材料集團股份有限公司、鶴壁市恒力橡塑股份有限公司、寧波艾克姆股份有限公司、南京曙光新材料有限公司、河南開侖化工有限責任公司等理事單位，也在會上分別發言。