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貴州輪胎自主研發(fā)63吋巨胎,成功下線

發(fā)布日期:2024-12-25          字號:放大  縮小
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 12 月18日上午,貴州輪胎前進工程胎分公司硫化區(qū)現(xiàn)場熱鬧非凡,一場激動人心的里程碑時刻在這里上演。在公司領(lǐng)導的帶領(lǐng)以及各部門的通力協(xié)作下,由公司自主研發(fā)的首條53/80R63規(guī)格巨型工程子午線輪胎成功下線,標志著貴州輪胎再創(chuàng)輝煌,在巨型工程胎的制造史上譜寫了新的高質(zhì)量發(fā)展篇章。

“53/80R63”的誕生,貴州輪胎發(fā)展呈現(xiàn)新的高度。

超大規(guī)格巨型輪胎一直以來都以技術(shù)難度超高令眾多輪胎企業(yè)望而卻步,國內(nèi)大型礦山巨胎市場仍然擁有巨大的開發(fā)潛能。本次成功下線的63吋輪胎,直徑長達3.8米,凈重4838.7千克,是專為礦山、工地及礦卡等重型設備設計制造的高性能輪胎。憑借其巨大的尺寸和卓越的承載能力,必定為重型機械設備的作業(yè)提供更強有力的支持和保障,也為公司未來拓展國內(nèi)外市場奠定了更加堅實的基礎。

自主研發(fā),技術(shù)新突破

繼今年6月份成功下線46/90R57規(guī)格巨胎以來,公司技術(shù)研發(fā)團隊又進入了緊鑼密鼓的工作籌備當中,相較于在初次生產(chǎn)57吋巨胎時所面臨的各項風險與進度難題,此次成功下線的53/80R63規(guī)格輪胎,汲取了每一位員工在工作中寶貴的經(jīng)驗。在整個研發(fā)過程中,對將用到的模具、工裝、膠囊等施工方案均進行詳盡的統(tǒng)籌,每一個被反復的評審的參數(shù),每一個時間節(jié)點的精確把握,體現(xiàn)了全體技術(shù)研發(fā)人員精益求精的執(zhí)著,確保了產(chǎn)品的高質(zhì)量和穩(wěn)定性。

團隊協(xié)作,共同奮斗

53/80R63規(guī)格輪胎的順利下線的背后,離不開公司各部門之間的緊密配合與默契協(xié)作,也帶來了一系列的挑戰(zhàn)。由于各工裝、輔材到貨時間緊、任務重,在12月12日完成安裝,按照原定工作計劃,還要進行工裝在成型階段的模擬運行,只為各項參數(shù)在正式生產(chǎn)中,不發(fā)生任何差錯。

17日凌晨3點,為保證胎胚硫化按時進行,模具組工作人員還在現(xiàn)場安裝膠囊;臨近出灶,公司黨委書記、董事長黃舸舸到現(xiàn)場鼓勵大家繼續(xù)加油;第一條胎胚出來,OTR研發(fā)部具體負責人張鵬仔細查看第一條胎,堅守現(xiàn)場指導;從產(chǎn)品研發(fā)到現(xiàn)場制造,從各級領(lǐng)導到一線員工,大家將自己的心凝聚到一起,在53/80R63下線的那一刻閃爍出耀眼的光芒。

對于參與本次巨胎生產(chǎn)的一線員工來說,同樣是一次全新的體驗與挑戰(zhàn)。由于半部件重量驚人,需要兩人合力,才能將半部件進行貼合,然而從一段到二段完成,僅耗時6天,多個凌晨,他們?nèi)匀粓允卦趰徫簧希瑺幦「斓倪M度。硫化進灶前,硫化工進行反復的的檢查,膠囊、模具、胎胚內(nèi)部等等不放過任何可能出現(xiàn)問題的地方。

在技術(shù)、生產(chǎn)、質(zhì)量、設備等多個團隊的共同努力下,確保了項目從設計到生產(chǎn)的順利推進。尤其是在生產(chǎn)現(xiàn)場,所有人員以高度的責任心和專業(yè)精神,精益求精,確保每一個環(huán)節(jié)都做到極致。

展望未來,前進更遠

這一歷史性的時刻,貴州輪胎全體員工感受到無比的自豪與榮光,大家齊心協(xié)力,迎接著更加輝煌的明天。隨著53/80R63規(guī)格輪胎的成功投產(chǎn),公司將在國內(nèi)外市場迎來更多的機遇和挑戰(zhàn)。未來,貴州輪胎將始終秉持著“讓車輪上的運輸更安全”的理念,不負“創(chuàng)造價值,回饋社會”的使命,在科技創(chuàng)新的引領(lǐng)下,不斷提升生產(chǎn)能力和市場占有率,致力于成為全球高安全、高價值巨型輪胎需求客戶的首選。

 
 
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