在與投資分析師的電話會議上，固特異首席執行官兼總裁Mark Stewart表示，特別令人擔憂的是大量廉價輪胎涌入美國、歐洲和巴西的消費輪胎市場。

他指出，過去兩年此類進口產品的數量 “異常之高”。在美國，許多廉價輪胎來自東南亞，部分國家不受美國關稅影響或已找到避稅方法。

Stewart稱，固特異一直積極與政府官員溝通，強調其在美國擁有最大制造規模的重要性，并期待繼續與華盛頓的領導人合作，解決這些影響業務的關鍵問題。

與此同時，固特異也向華盛頓政府指出對美國鄰國征收關稅可能帶來的負面影響。

Stewart表示，加拿大和墨西哥目前面臨關稅，而這兩國是固特異及其主要競爭對手輪胎生產的關鍵來源地。包括固特異在內的一級輪胎制造商從美國、墨西哥、加拿大三國協議USMCA涵蓋國家的工廠采購產品，以滿足美國原始設備制造商和替換市場客戶的需求。

固特異執行副總裁兼首席財務官Christina Zamarro表示，與加拿大和墨西哥相關的潛在關稅影響難以預測。不過她預計，美國關稅對其他國家的影響，可能帶來銷量增長和價格結構調整的積極影響。

此外，固特異預計歐盟委員會未來幾個月可能就消費輪胎進口的不公平競爭問題做出關稅決定。

注：USMCA[US-Mexico-Canada agreement] （即“美國-墨西哥-加拿大協議”，也稱為“美墨加協議”）是一個涵蓋美國、墨西哥和加拿大三國之間貿易的自由貿易協議。該協議于2018年達成，并于2020年7月1日正式生效，取代了原有的北美自由貿易協定（NAFTA）。