根據雙方發布的消息，從2027年至2031年，米其林將為WSBK旗下的所有組別提供定制化的賽用輪胎，包括公升組WorldSBK、中排組WorldSSP，以及計劃于2026賽季推出的全新運動組WorldSPB和女子公路競技頂級賽事WorldWCR。這一舉措將確保所有參賽車隊和車手都能使用到米其林最先進的輪胎技術，從而提升賽事的競技水平和觀賞性。

據了解，米其林與WSBK的合作并非首次。早在2000年代初期，米其林就曾作為本田和杜卡迪等廠隊的輪胎合作伙伴，助力多位著名車手奪得年度總冠軍頭銜。此次回歸，米其林將利用其在MotoGP等頂級賽事中積累的豐富經驗和技術優勢，為WSBK賽事帶來更加卓越的輪胎性能和賽事體驗。

對于米其林而言，此次合作無疑是一個重要的市場機遇。WSBK作為量產運動車型的頂級競技場，吸引了包括杜卡迪、日本四廠、KTM、凱旋、MV奧古斯塔等在內的眾多世界級摩托車品牌參與。這些品牌都將WSBK視為展示其量產車型運動基因的重要平臺。米其林作為獨家輪胎供應商，將能夠更直接地與這些品牌合作，共同推動摩托車賽事技術的發展。

同時，對于WSBK賽事來說，與米其林的長期合作也將為其帶來諸多益處。米其林在輪胎技術方面的領先地位和豐富經驗，將有助于提升賽事的整體競技水平和安全性。此外，米其林的品牌影響力和市場號召力也將為WSBK賽事帶來更多的關注和贊助機會，推動賽事的持續發展和壯大。

值得一提的是，米其林在退出MotoGP后，此次選擇與WSBK達成獨家合作，也反映了其在摩托車賽事領域的戰略調整。據米其林方面透露，其退出MotoGP的原因在于多納體育希望輪胎供應商能夠為其主賽事之外的所有附屬賽事也提供輪胎，但這并不在米其林的興趣范圍之內。而此次與WSBK的合作，則更加符合米其林的戰略定位和市場需求。