Damon 透露，為應(yīng)對這一局面，普利司通除了致力于讓供應(yīng)鏈和采購部門的反應(yīng)更為靈活敏捷外，還將持續(xù)維持自身在制造能力方面的優(yōu)勢。值得關(guān)注的是，盡管公司位于田納西州的卡客車輪胎工廠已于 7 月 31 日關(guān)閉，但目前在美國仍運營著七家輪胎制造工廠。并且，普利司通正在推進(jìn)田納西州沃倫縣工廠的產(chǎn)能擴(kuò)張工作。

據(jù)了解，該工廠正著手實施年產(chǎn) 330 萬條卡客車輪胎的項目，此項目預(yù)計在 2026 年完工，總投資達(dá) 5.5 億美元。項目投產(chǎn)后，該工廠的產(chǎn)能將大幅增長近三分之一，達(dá)到日產(chǎn) 12000 條的水平。談及關(guān)稅問題時，Damon 強(qiáng)調(diào)，公司會確保將其對客戶群體以及財務(wù)數(shù)據(jù)的影響降至最低。

從普利司通第一季度的財報數(shù)據(jù)來看，其營業(yè)利潤同比下降 7.6%，銷售額也下滑了 0.6%。調(diào)整后的營業(yè)收入為 7.305 億美元，銷售收入為 69.4 億美元，營業(yè)利潤率為 10.5%，較之前下降了近 1 個百分點。在區(qū)域業(yè)務(wù)方面，國內(nèi)和歐洲 / 中東 / 非洲業(yè)務(wù)部門表現(xiàn)較好，銷售額分別增長 3.8% 和 2.1%，而美洲和亞太地區(qū)的銷售額則分別下降了 3% 和 4.4%。

與固特異的情況類似，Damon 預(yù)計普利司通將受到約 450 億日元(約合 22.4 億人民幣)的影響。在細(xì)分市場領(lǐng)域，普利司通在美國市場的表現(xiàn)相對穩(wěn)健，但農(nóng)業(yè)板塊的銷售額下跌超過 30%。拉丁美洲市場也面臨著相似的困境，尤其是在巴西和阿根廷，消費者更傾向于選購性價比更高的產(chǎn)品。