走進施工現場，熱火朝天的建設氛圍撲面而來。在廠房的鋼結構平臺上，技術工人們正全神貫注地對熱解系統的尾氣處理管道進行精細安裝。他們手持專業工具，對每一處法蘭接口的密封度進行反復校準，確保管道連接緊密無漏。這些直徑近兩米的銀色管道，可是確保廢氣處理達標排放的關鍵所在。

據了解，施工現場總指揮羅磊向記者介紹道：“這是熱解系統的尾氣處理管道，熱解尾氣會通過這條管道進入環保系統，經過脫硫、脫硝、活性炭吸附等一系列工序處理后，達到環保排放標準再排放。預計7月20日前，熱解系統的安裝工作將全面完成。”從環保處理系統到核心生產設備，整個項目都在以“倒計時”的緊迫感加速推進。熱解系統作為廢舊輪胎資源化利用的關鍵環節，其安裝進度直接關系到項目的整體投產時間。

項目負責人菅智雄進一步介紹說：“熱解系統是輪胎‘變廢為寶’的核心。目前，我們正處于沖刺的關鍵階段，核心的熱解爐整體安裝已經完成，尾氣處理系統、出料系統、不凝氣系統等關鍵配套設備也已全部進場，安裝團隊正在爭分奪秒地作業。生產車間、機修車間、辦公樓、中央控制室、高低壓配電室、倉庫等建筑都已封頂，門窗安裝工作正在同步進行，水、電、暖、消防管線施工也在全面展開，確保7月底具備全面調試條件。”

在確保工程進度的同時，項目團隊始終將環保與效益放在同等重要的位置。該項目采用了國內領先的熱解技術，通過科學處理廢舊輪胎，將其轉化為高附加值的資源，真正實現了“變廢為寶”。菅智雄滿懷信心地表示：“項目投產后，年處理10萬噸廢舊輪胎將有效緩解‘黑色污染’問題，產出裂解油、炭黑、鋼絲等高價值資源，真正做到‘吃干榨凈’，打造資源循環利用的示范工程。這是我們踐行習近平總書記提出的‘綠水青山就是金山銀山’理念的生動實踐。”

隨著調試節點的日益臨近，這座循環經濟標桿工廠正加速崛起。項目建成后，不僅將徹底解決周邊200公里范圍內的“黑色污染”難題，更將形成“資源-產品-廢棄物-再生資源”的閉環經濟模式，為當地的高質量發展描繪出一幅濃墨重彩的綠色畫卷。