菲亞特(Fiat)和廣州汽車(chē)集團(tuán)(Guangzhou Automobile Group)將成立一家合資公司，從2011年起在中國(guó)生產(chǎn)汽車(chē)和發(fā)動(dòng)機(jī)。在快速發(fā)展的中國(guó)市場(chǎng)上，菲亞特長(zhǎng)期居于落后地位。
雙方周一在羅馬簽署了對(duì)半持股的合資協(xié)議，將投資逾4億歐元（合5.57億美元），在湖南長(zhǎng)沙興建占地70萬(wàn)平方米的工廠。
菲亞特和廣汽表示，合資公司初期產(chǎn)能為年產(chǎn)14萬(wàn)輛轎車(chē)和22萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，以后可能擴(kuò)大為年產(chǎn)25萬(wàn)輛轎車(chē)和30萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)。
合資公司推出的第一款車(chē)型，將是菲亞特的領(lǐng)雅(Linea)轎車(chē)，這種中型“C”級(jí)車(chē)在中國(guó)頗受歡迎。
合資公司將在2011年下半年投產(chǎn)。根據(jù)一項(xiàng)鼓勵(lì)中部地區(qū)投資的計(jì)劃，該合資公司將受到中國(guó)政府的扶持。
中國(guó)國(guó)家主席胡錦濤出席了簽約儀式。中國(guó)政府希望推廣小排量汽車(chē)，并整合分散的國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)。
菲亞特與廣汽的協(xié)議，是在中國(guó)新興汽車(chē)制造商之間的地方競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的背景下出爐的。廣汽已與日本本田(Honda)有一家合資公司，生產(chǎn)用于出口的汽車(chē)。
菲亞特主要市場(chǎng)在歐洲和南美，在中國(guó)這個(gè)僅次于美國(guó)的全球第二大汽車(chē)市場(chǎng)，菲亞特在選擇合作伙伴上被視為運(yùn)氣不佳，導(dǎo)致它落后于幾乎所有其它外資汽車(chē)公司。
菲亞特和廣汽將合資打入的中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，汽車(chē)制造商和品牌比美國(guó)還要多。
瑞士信貸(Credit Suisse)歐洲汽車(chē)研究主管阿恩特•埃林霍斯特(Arndt Ellinghorst)表示：“小型車(chē)市場(chǎng)充斥著大量中國(guó)制造商。沒(méi)錯(cuò)，中國(guó)是一個(gè)增長(zhǎng)型市場(chǎng)，但競(jìng)爭(zhēng)會(huì)很艱難?！?/DIV>
來(lái)源：FT中文網(wǎng)
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