朝環保方向發展、減少排放和油耗的趨勢已擴展到了中國的輪胎行業。
法國輪胎制造商米其林今年已推出了米其林 Primacy LC 輪胎。 據米其林公司介紹，該輪胎使用全硅混合物來減少輪胎的滾動阻力，從而將輪胎的能耗削減了至少1.4%。
米其林Primacy LC 輪胎是在中國生產的。 米其林公司發言人April Li表示，“該輪胎會在我方的中國工廠以及其它國家進行生產。”
德國輪胎制造商大陸輪胎上海公司的總經理Klaus Kriepe表示，低滾動阻力的輪胎對中國市場極為重要。
“輪胎約占車輛油耗的20%，而滾動阻力則是其中的關鍵因素。 滾動阻力越小，則油耗越低。”Kriepe表示。
但是，輪胎需要達到一定的安全水平，這意味著輪胎應提供良好的道路抓地力以防打滑。
Kriepe表示，“單純在低滾動阻力的基礎上設計輪胎從技術上講并不困難，但忽視安全性，如濕地抓地力的貫徹執行，則顯然會非常危險。”
在中國，德國大陸公司已在銷售其ContiPremiumContact 2 和 ContiEcoContact 3型輪胎，這兩種輪胎均為低阻力輪胎。大陸公司在中國尚未有本地生產工廠。
意大利輪胎制造商倍耐力輪胎有限公司(Pirelli Tyre Co.)的中國公司首席執行官Giuseppe CaTT]aneo表示：“低滾動阻力輪胎如今在中國正變得越來越重要，因為政府越來越關注環境。”
倍耐力近期在中國推出了分別適用于轎車和卡車領域的環保輪胎。 Cattaneo表示，“在轎車領域，我們的Cinturato P7輪胎是市場中的首個超高性能輪胎。”而在卡車領域，倍耐力已開始其Engery系列輪胎的生產。
2010年時，倍耐力公司將在中國推出適用于超豪華車型的Cinturato P7輪胎。
Cattaneo表示，“我們明年將引入首批Cinturato P7 環保輪胎，作為精選的超豪華車型的選裝件。”
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