經(jīng)歷了近乎半年的低迷狀態(tài)之后，全球汽車市場(chǎng)正在出現(xiàn)轉(zhuǎn)機(jī)，一些世界主要經(jīng)濟(jì)體國(guó)家的汽車銷售狀況初現(xiàn)回暖跡象，全球汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)逐步開始復(fù)蘇。
有數(shù)據(jù)顯示，全球汽車銷量從今年第二季度開始止跌回升。二季度全球汽車銷量為4800萬(wàn)輛，高于第一季度4300萬(wàn)輛的8年最低水平。今年6月的汽車銷量則創(chuàng)下自去年7月以來(lái)的最高水平。在全球市場(chǎng)中，中國(guó)的汽車銷量創(chuàng)發(fā)展中國(guó)家最高紀(jì)錄，德國(guó)銷量則居發(fā)達(dá)國(guó)家之首。
6月份，美國(guó)汽車銷售雖然仍然下滑27.7%，但這是9個(gè)月以來(lái)銷量下滑最小的一個(gè)月。7月份，得益于政府的“舊車換現(xiàn)金”政策推動(dòng)，美國(guó)的汽車銷量更是攀 升至11個(gè)月以來(lái)的最高水平。而近一段時(shí)間以來(lái)，新通用的成功重組、美國(guó)第二大汽車企業(yè)福特在時(shí)隔兩年之后首度恢復(fù)同比增長(zhǎng)、克萊斯勒成功與菲亞特合并等 諸多新的進(jìn)展，都顯示出美國(guó)汽車制造業(yè)正在逐步開始穩(wěn)定下來(lái)。
受惠于德國(guó)政府推出的汽車“以舊換新”刺激計(jì)劃，德國(guó)7月新車注冊(cè)量同比增長(zhǎng)近30%至339976輛。盡管金融危機(jī)的影響仍然存在，但德國(guó)國(guó)際汽車制造商聯(lián)合會(huì)預(yù)計(jì)2009年的銷量仍將明顯超過(guò)2008年的309萬(wàn)輛水平，達(dá)到345萬(wàn)輛。
據(jù)英國(guó)汽車制造商與貿(mào)易商協(xié)會(huì)發(fā)表的數(shù)據(jù)顯示，得益于英國(guó)政府支持汽車產(chǎn)業(yè)的措施，英國(guó)7月份汽車新車上牌數(shù)升至15.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2.4%，這也是15個(gè)月來(lái)英國(guó)車市首次出現(xiàn)正增長(zhǎng)。
在法國(guó)，由于政府的刺激措施，最近一段時(shí)期法國(guó)家用轎車市場(chǎng)連續(xù)反彈。法國(guó)汽車制造商協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示，在本土品牌汽車旺銷的推動(dòng)下，法國(guó)7月份家用轎車銷量同比增長(zhǎng)3.1%，接近18.9萬(wàn)輛，這是該數(shù)據(jù)連續(xù)第三個(gè)月同比增長(zhǎng)。
7月份，由于政府激勵(lì)購(gòu)買污染更少的新車，意大利的新車注冊(cè)數(shù)達(dá)到204905輛，與去年同期相比增長(zhǎng)6.16%。
澳大利亞聯(lián)邦汽車工業(yè)聯(lián)合會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示，雖然澳大利亞6月份新車銷量同比下滑了3.5%，但環(huán)比上升了11.8%。
來(lái)自日本汽車銷售協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì)公布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，7月份，日本普通乘用車的新車銷量為118539輛，比去年同期增長(zhǎng)了0.5%，這也是自2008年7月以 來(lái)，日本普通乘用車銷售的首次上升。而銷量上升的主要原因是環(huán)保車優(yōu)惠稅制以及日本政府的以舊換新和購(gòu)車補(bǔ)貼制度產(chǎn)生了效果。據(jù)悉，雖然整體上看，日本7 月新車銷量為289927輛，仍然比去年同期下降4.2%，不過(guò)下降幅度收窄，新車的銷售狀況整體呈現(xiàn)好轉(zhuǎn)跡象。
車市出現(xiàn)的回暖跡象，除了得益于各國(guó)政府的消費(fèi)刺激政策以外，也源于消費(fèi)者信心指數(shù)的回升。有調(diào)查顯示，消費(fèi)者信心指數(shù)已經(jīng)從2月份的歷史最低點(diǎn)開始逐步回升，而在英國(guó)，6月份消費(fèi)者的信心指數(shù)更是攀升至14個(gè)月以來(lái)的最高點(diǎn)。
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