據燕趙都市報8月10日報道，激戰正酣的中美輪胎大戰，正成為奧巴馬上臺后中美貿易的一塊“試金石”，8月7日，針對此案的聽證會在美召開，而最終的決定將在下個月(9月)由美國總統奧巴馬作出。圍繞此案，中國各界都在不遺余力地表達對美方貿易保護主義的反對和憂慮。

 

　　首起特保調查 關乎輪胎業生死

 

　　據有關人士介紹，特保(即特殊保障措施調查)是2001年中國加入WTO時的“副產品”，是一項妥協性條款，當時約定美國可對中國產品在合適條件下使用特保。在隨后的8年中，美國先后有六起針對中國的特保調查案，但均被布什總統否決。而這一次輪胎業特保案，是奧巴馬上任美國總統后的第一起特保調查申請。

 

　　采訪中，中國橡膠工業協會會長范仁德表示，受金融危機影響，09年上半年我國輪胎出口下降幅度較大，其中1-4月份下降幅度為26%-29%，5-6月份在16%左右。如救濟措施建議得到美方認可，將置中國輸美輪胎于死地。同時也將波及國內輪胎產業及相關上下游產業的生存和發展，或影響到約10萬工人就業。而與此同時，美國輪胎制造商一面在中國利用優惠政策辦廠，占領中國輪胎市場，另一面對中國輸美輪胎進行限額特保，這顯然是貿易保護主義的表現。

 

　　國內輪胎業出口近4成

 

　　中國是輪胎生產和出口大國，2008年輪胎產量達到3.5億條，其中40%出口，約三分之一出口到美國。受金融風暴沖擊，09年上半年，出口量顯著回落。全年極可能出現自改革開放以來的首次負增長。業內人士指出，在這種形勢下，救濟措施如實施將會引發更多產業尋求保護，這對輪胎出口乃至其它產品出口都將帶來前所未有的困難。

 

　　面對這一次貿易糾紛，許多業內人士認為，我們應做的不僅僅是抗議，還需要從根源上找到打開市場的對策，真正實現從靠價格取勝向靠產品質量占有市場的轉變。

 

　　產品低端 輪胎業成“重災區”

 

　　當下，我國輪胎出口雖居全球第二位，但品牌輸出效果微弱，利潤微薄。在近幾年來的貿易糾紛中，輪胎行業已成為遭受反傾銷調查頻率較高、次數較多的行業之一。 中國輪胎行業協會一位人士表示，盡管如今我國輪胎出口已占總體產量的35%以上，但多是一些附加值低的產品。據了解，目前占據國內輪胎市場的七成是轎車輪胎，三成是卡車輪胎，這使得國產輪胎的市場空間比國外企業小很多。

 

　　中投顧問汽車行業分析師表示，多家輪胎類上市公司陸續發布預增公告。不過，此次特保案將如何影響輪胎類上市公司走勢，尚需觀望。