“輪胎特保案”事件不僅影響中美兩國輪胎產業的發展，也迫使其他跨國制造商轉變經營策略。
9月11日，美國奧巴馬政府宣布對中國輸美輪胎實施35%到25%的關稅，9月26日將正式實施。
韓泰輪胎及韓國錦湖輪胎對于該政策極其無奈，因此決定搬遷：兩企業原先從中國工廠出口到美國的輪胎產能將轉移到其他國家，以避免輸美銷量大幅削減。
韓泰輪胎相關人士告訴記者，去年該公司在中國工廠輸美輪胎量為350萬條，占中國產能的12.5%，未來這部分輸美產量將會轉移到韓國本地工廠。
“韓泰去年的全球產量是7800萬條，因此350萬條僅占整體比重的4.4%，不會影響公司的正常運轉。目前公司的生產比較平穩，不會影響到工人的工作?！痹撊耸客嘎?，大部分輸美輪胎都是從韓泰的浙江嘉興工廠發貨的。
錦湖輪胎也采取了相同的辦法來避免因征稅而出現的出口難問題。
該公司計劃用韓國及越南兩地工廠來承接中國工廠的輸美輪胎量，其數字約為370萬條，占錦湖輪胎在華總產量的12.3%。
“這次涉及產能轉移的工廠包括南京、長春和天津三個基地。”錦湖輪胎的一位人士說道，而原先輸往美國的產能將銷往歐洲和中國國內，“因此中國本地的輪胎競爭將會加劇。”另外，錦湖輪胎也不打算裁員。
另兩家在華投資的美國輪胎企業固鉑、固特異公司都還沒有宣布下一步的動作。固鉑輪胎公司曾于美國政府裁決前提出了抗議，表示征稅將會產生嚴重影響。而固特異公司也在公司網站上用了較委婉的口氣預測到行業的變化，“未來中國的產能將可能會轉移到其他國家?！?/DIV>
與之相關的中國輪胎企業短期向海外轉移產能的可能性并不大，主要原因是中國公司的海外基地較少，重新建設需要一個周期。
中策橡膠，這家位于杭州的廠商一名法務部經理接受CBN采訪時曾表示，更希望美國政府撤回征稅的政策。
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