美國當(dāng)?shù)貢r間11月4日，克萊斯勒公司發(fā)布了未來五年(2010-2014)復(fù)興計劃，并表示該公司將致力于“再次成為一家杰出的公司”。
克萊斯勒集團(tuán)兼菲亞特(Fiat SpA)首席執(zhí)行官賽吉奧·馬奇奧尼(Sergio Marchionne)表示，克萊斯勒目前的財政狀況遠(yuǎn)比大多數(shù)人想象的好。
馬奇奧尼稱，由于采取了大規(guī)模降低成本的策略，克萊斯勒目前的日常花費已經(jīng)大大下降，9月底公司的現(xiàn)金流為57億美元，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于7月的40億美元。
馬奇奧尼(Sergio Marchionne)預(yù)計公司2010年將實現(xiàn)盈虧平衡，2011年底實現(xiàn)盈利。
具體到產(chǎn)品規(guī)劃，克萊斯勒表示該公司未來五年將發(fā)布21款新車型，克萊斯勒將在菲亞特的幫助下涉足新的細(xì)分市場，并將與菲亞特共享三大平臺以降低成本。
克萊斯勒計劃向北美市場引入三款菲亞特新車型，并考慮生產(chǎn)一款中型皮卡，以使自己的產(chǎn)品更有活力，來吸引消費者。這三款菲亞特新車將掛道奇品牌銷售，其中包括一款全新的緊湊車型、微型掀背車、中級轎車，新車將會于2012年-2013年開始生產(chǎn)。
克萊斯勒今年4月申請破產(chǎn)保護(hù)，6月與菲亞特達(dá)成收購協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，菲亞特起初擁有新克萊斯勒20%的股份，在實現(xiàn)合同規(guī)定的目標(biāo)后，菲亞特將擁有新克萊斯勒35%的股份。此外，在還清公共債務(wù)的前提下，菲亞特還可能進(jìn)一步提升持股比例，以實現(xiàn)絕對控股。
來源：新浪
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