據了解，汽車產業是北京市工業發展的主要推動力量之一。今年1-11月，北京市汽車產銷量達100萬余輛，其中今年1-11月份，福田汽車實現銷售55萬輛，同比增長41.2%，盈利能力大幅提升，預計全年可產銷汽車超過60萬輛。

 

　　然而，在自身產能的不足以及北汽控股的要求下，福田汽車產能已到了瓶頸。福田汽車新聞發言人趙景光表示，多功能汽車廠將主要生產新能源汽車、MPV、CUV等高端汽車產品，設計年產能20萬輛。

 

　　按照規劃，福田北京多功能汽車廠主要生產蒙派克、迷迪、MPV、CUV等高端汽車產品，年設計產能20萬輛；歐曼GTL新型節能重卡工廠主要生產歐曼GTL新型節能重卡，年設計產能8萬輛；汽油發動機工廠主要生產具有國際先進水平、起步排放達歐Ⅴ、具有升級歐Ⅵ潛力的汽油直噴渦輪增壓發動機，年設計產能40萬臺；重型機械工廠年設計產能6000臺；同時，為了加強全球業務管理能力，加強全球市場拓展的服務能力，福田汽車還將重點建設全球業務總部，為企業全球化發展做好鋪墊。

 

　　很顯然，到2012年，五大重點項目建成后，福田汽車整車產能將達100萬輛、發動機100萬臺。

 

　　趙景光表示，福田汽車新建的五大重點項目除了具備搶占國內高端市場的能力，還具有進入發達國家市場的潛能。

 

　　與此同時，福田還計劃實施“5+3+1”的全球發展戰略，構建更為宏偉的發展藍圖：在巴西、印度、俄羅斯、墨西哥和泰國等國分別建設5家具有10萬輛產能的海外工廠；通過產品結構的調整，通過生產高端汽車和發動機產品，突破日韓、西歐和北美3個全球最高端的汽車市場；以新能源為契機，實現乘用車業務的跨越式發展。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

來源：北京商報