對于那些制造業企業來說，股市評價是更具可信度的晴雨表。日前，青島有關部門對青島上市公司去年11月份市值增幅情況進行統計與分析，青島黃海股份有限公司作為青島市15家境內上市公司之一，市值上升 1.86億元，上升幅度達到14.73%。這兩個數字有力地表明，黃海股份成功抵御了國際金融危機的強烈沖擊，受到投資者的充分認可，投資價值日趨顯現。

 

　　2009年，黃海股份一條全鋼輪胎生產線因搬遷而停產，同時面臨兩種強大阻力的糾結：這邊是金融危機導致國外市場需求急劇下降，那邊是美國"特保案"等高懸頭頂的貿易保護主義之劍。在此形勢下，黃海股份一方面通過深化細節管理提高產品工藝水平，進而擴大出口;一方面有條不紊地實施戰略大轉移，緊鑼密鼓地實施搬遷改造。 "一年來的經營業績表明，各項戰略舉措的實施，有效克服了不利因素的影響。 "青島黃海股份有限公司董事長孫振華說。 將細節管理進行到底 去年，黃海股份在激烈的市場競爭環境下，大力實施精益六西格瑪管理，深入推進持續改進項目，將中國化工集團"細節決定成敗"的管理成敗觀貫穿于生產經營全過程，嚴控各項費用開支，深挖潛力，向管理要效益。

 

　　據了解，通過開展修舊利廢、小改小革、合理化建議等圍繞強化細節管理的活動，黃海股份一年間創造效益數千萬元。與此同時，該公司提出"持續提高產品質量"，從源頭嚴抓工藝管理、嚴格過程控制，全力打造外商滿意的產品，以此帶動國外市場的開拓。

 

　　黃海股份的苦心經營贏得了豐厚回報。 2009年10月，該公司在非洲、歐洲、中南美洲市場已提前完成了全年的計劃指標，分別完成計劃的104.81%、111.36%和101.03%。進入輪胎銷售淡季后，黃海股份進一步加大新產品的對外推廣力度，2009年9月至11月份出口創匯連續三個月實現增長，分別較上年同期增長71%、91%及175%。 搬遷改造不忘技術提升.

 

　　去年8月底，黃海股份順利完成全鋼輪胎生產線從李滄區遷往城陽工業園區的搬遷改造工作。在此期間，該公司按照"在不影響正常生產經營的前提下，加快搬遷進度"的原則，雙管齊下，獲得了"雙豐收"。截至去年9月份，黃海股份半鋼輪胎產量已達到去年全年總產量，預計2009年生產子午胎產量將比去年同期增長41.6%，將遠遠超出全行業10%的增長幅度。

 

　　而隨著研發水平的快速提升，黃海股份今年的新產品數量更是超出了前幾年研發總量。緊跟國內市場趨勢研發的全鋼無內胎產品，自主研發、暢銷歐美市場的高性能輪胎、SUV系列產品，都成為該公司新的效益增長點。2009年前11個月，該公司申請專利數同比增加25%，授權數同比增加100%，并入圍2009中國化工企業500強、2009全球輪胎75強。國家級企業技術中心以較高評價得分通過年度考核。

 

　　目前，黃海股份正在準備全鋼輪胎生產線二期改造，以及半鋼輪胎新上500萬套項目建設，按照規劃，該公司將利用3年左右時間，建成年產180至220萬套全鋼胎及1000萬套半鋼胎生產基地，躋身國內輪胎行業前列。