截至昨日，在工信部這一“油耗成績單”上出現的共有45家企業(yè)、8057款輕型汽車。吉利湖南區(qū)域經理張福勇坦言，高油價時代的來臨，給汽車行業(yè)也提出了新的挑戰(zhàn)，需要適應新的生存法則。

 

　　被汽車業(yè)界稱為“油耗成績單”的“輕型汽車燃料消耗量通告”，此次新增2134款輕型汽車，并且新增了“通告日期”數據欄和查詢條件。對此，工信部相關人士表示，此舉是為了“讓消費者一目了然便捷查詢，就是在進一步擴大汽車能耗標識的影響力”。

 

　　記者在查詢欄目中，輸入時間“2010年4月”，顯示共有156條，包括捷達、新寶來、奔馳、凱美瑞等品牌車型。

 

　　另外，國家工信部建立輕型汽車燃料消耗量公示制度，該制度已于今年1月1日起開始執(zhí)行。政府版“綜合路況”的油耗普遍比廠方公布的要高。盡管廠家解釋這是測量方式不同造成的差異，但“真實油耗”給廠家?guī)碚饎訁s是不假。工信部相關負責人表示，“建立燃油消耗量公示制度，目的是強制淘汰高油耗車型，最終使汽車企業(yè)在社會監(jiān)督下優(yōu)勝劣汰。”

 

 

 

 

來源：瀟湘晨報