美國于當地時間17日表示，已正式向世界貿易組織（WTO）就中國汽車和汽車零部件的出口補貼進行指控，認為中國的這些補貼措施可能有損其俄亥俄州和其他州的就業機會。

    記者采訪發現，中國汽車產品出口美國占比較大，且在逐年遞增，該項訴訟對行業可能會有較大范圍的影響，尤其是外向度高的低端產品將首先受到沖擊。對此相關上市公司紛紛表示將積極應對。此外由于磋商結果尚未明確，具體影響仍有待觀察。

    南京一位不愿具名的券商研究員預計，若實施制裁措施，比如針對此類產品征收特殊關稅稅率，受影響較大的是出口占比較大的產品，如輪胎、汽車玻璃以及其他相對低端的產品。“近幾年中國汽車產品出口增長較快，而這些出口產品附加值較小。”對于此類產品，美國很容易找到其他替代品。 

    數據顯示，美國是我國汽車商品最大的出口國，2012年1月~7月，中國汽車產品出口總額為425億美元，對美出口金額為81億美元，占比19%，同比增長13.4%。

    雖然對美國的反補貼指控給予了積極關注，但記者采訪的幾家上市公司對該事件并不十分擔憂。

    中鼎股份（000887）從2008年開始已陸續收購了4家美國中小型企業，2009年在美國獨資設立了中鼎密封件（美國）有限公司，目前在美國擁有4家工廠。該公司董秘饒建民向證券時報記者表示，此次反補貼調查對公司影響不大，即便中國汽車產品出口遭到美國制裁，公司也會利用其他措施將不利因素最小化，比如運輸半成品到美國進行再加工。“不過，具體影響還要看事件進展。” 

    據了解，美國是中鼎股份的主要出口國。去年，該公司出口業務收入占總收入的35.8%，其中出口到美國的金額達4億元左右。

    另一家生產汽車零部件的上市公司透露，該公司上半年出口至美國的產品總額約占總出口額的40%，占公司總收入的30%，不過，由于公司汽車零部件生產收到政府的補貼較少，去年僅有100多萬元，此次反補貼訴訟對公司影響不大。

    資料顯示，美方宣布對中國汽車及零部件行業進行反補貼訴訟同一天，美國總統奧巴馬赴俄亥俄州參加競選。而俄亥俄州對汽車業依賴很重，歷來是美國總統大選的必爭之地，該州同時也是制造業受到中國方面影響的區域，在該地區抨擊中國貿易方面的做法尤其容易引起選民的共鳴。

    有數據顯示，2001年至2010年間，美國汽車零部件行業的從業人員減少逾50%，但同時美國從中國進口的汽車零部件金額卻增長逾70%。

    業內人士分析，此次奧巴馬提出該項反補貼訴訟可能只是一種政治表態，制裁措施真正實施與否，以及如何實施尚無定數。

    目前，WTO僅于簡要聲明中指出，已接到美國提出的訴訟請求，但關于該訴訟所涉及的詳細產品種類、公司等范圍則尚需時日。