當(dāng)前橡膠工業(yè)新工藝的開發(fā)研究，主要集中在成型和硫化上面。在成型方面，著重解決減少工序和精密加工問題。研究實施壓延、壓出精密化、材料復(fù)合化，進而做到成型簡易化和一體化。例如轎車輪胎、編織膠管、鋼繩運輸帶的成型自動生產(chǎn)線。硫化方面的研究方向是，設(shè)法與成型聯(lián)動結(jié)合，實施成型、硫化上下工序一體化、連續(xù)化。現(xiàn)已實現(xiàn)的有膠管、膠帶、手套自動生產(chǎn)線。
     “用高新技術(shù)改造橡膠工業(yè)，提升生產(chǎn)自動化水平，變‘制造’為‘智造’，從依靠勞動力向依靠智力支撐轉(zhuǎn)變，是我國橡膠工業(yè)轉(zhuǎn)型升級的方向，也是促進經(jīng)濟增長方式轉(zhuǎn)變的重要抓手和有效手段。”這是11月8日于廈門召開的2013年度全國橡膠骨架材料市場及技術(shù)論壇傳遞出的信息。
    據(jù)中國橡膠工業(yè)協(xié)會副會長兼秘書長徐文英介紹，今年炭黑等行業(yè)全面虧損，即使是效益創(chuàng)近五年最好水平的輪胎行業(yè)，利潤率也只有4.85%。今后一段時期，我國橡膠工業(yè)中低速度增長將成為常態(tài)，橡膠工業(yè)已經(jīng)進入了必須依靠調(diào)整轉(zhuǎn)型、創(chuàng)新驅(qū)動，速度換擋、質(zhì)量提升的發(fā)展階段。　　
    我國橡膠工業(yè)是在勞動密集型的模式上發(fā)展起來的，行業(yè)自動化程度及覆蓋面還不高。雖然一些龍頭企業(yè)已經(jīng)采用了自動化的設(shè)備和生產(chǎn)線，產(chǎn)品核心競爭力得以提升，但大量中小企業(yè)生產(chǎn)設(shè)備老化，自動化程度低，產(chǎn)品質(zhì)量缺乏競爭力，生產(chǎn)效率難以得到有效提升。
    而從全球范圍看，國際領(lǐng)先的橡膠加工企業(yè)都以成型工序為重點，通過計算機技術(shù)、光機電一體化技術(shù)和機器人技術(shù)，實現(xiàn)了從煉膠到成品全過程完全的自動化、聯(lián)動化、智能化，有效解決了生產(chǎn)質(zhì)量、性能、穩(wěn)定性、安全性、節(jié)能環(huán)保以及效率等各方面的問題。　
    在國內(nèi)及國外雙重因素影響下，中國橡膠工業(yè)從傳統(tǒng)密集型生產(chǎn)走向高度自動化生產(chǎn)也不是那么難以理解。