雖然面臨嚴峻的發展形勢，但新的機遇也在不斷呈現，如強國路線圖制定完成，轉型升級切入點的尋找初見成效等。

據分析，2014年以來，在經濟發展“新常態”的大背景下，中國橡膠輪胎業已進入“微增長”階段。盤點2014年，輪胎世界網用“新常態”一詞，概括輪胎業投資降溫、增速放緩、成本增加的發展現狀。

輪胎業現“新常態”：投資降增速減成本增

投資降溫

2014年上半年，輪胎項目投資熱潮仍持續蔓延。雖有工信部之前發布的《輪胎產業政策》，以及山東省1月份通過的《化解產能嚴重過剩矛盾的實施意見》。但據輪胎世界網調查，幾乎所有企業都在擴大產能，僅山東臨沂一地，就新增17家半鋼胎生產企業落戶。

這種趨勢在2014年下半年開始放緩。受國內市場需求增速放緩，原材料和輪胎價格持續下行，出口受阻等因素影響，一些投資項目被暫停或終止。

大連富泰橡膠機械有限公司總經理孫樂普向輪胎世界網表示，目前，輪胎項目投資降溫已波及到設備供應商，大量退訂設備積壓在供應商手中，同時，橡機企業2015年的訂單大幅減少。

增速放緩

2014年，中國輪胎業發展出現的最大變化是增速放緩。數據顯示，中國橡膠工業協會47家統計企業1-9月份產值同比增長僅1.17%，銷售收入同比下降4.52%，出口交貨值同比下降1.86%；45家統計企業1-9月份利潤增長4.33%，利稅下降5.59%。

據中橡協輪胎分會秘書長史一鋒介紹，2014年上半年，在統計的33家中資企業和12家外資企業中，有8家出現虧損，虧損面達17.78%。

有業內人士表示，8月份以后，由于美國對華半鋼胎“雙反”調查進入征稅追加期，中國輪胎出口嚴重受挫，全年數據公布后會更加難看。

專家表示，隨著中國經濟結束高增速發展，汽車產業增速回落，2015年，中國輪胎也將真正進入“微增長”時代。

成本增加

在天然橡膠等基礎原材料價格持續下跌的2014年，輪胎企業似乎本不應該出現成本增加的情況，但事實卻偏偏如此。

據了解，2014年，中國低端輪胎市場量增價跌趨勢明顯，在價格戰背后，原材料降價的利好被徹底抵消，而其他成本卻在悄然增加。數據顯示，2014年，輪胎企業的人工成本、管理費用和財務成本分別上漲17.6%、9.8%和14.2%。

據最新消息，自2015年1月1日起，中國天然橡膠進口關稅由20%稅率或1200元/噸，調整為20%或1500元/噸，增加300元/噸；進口天然膠乳關稅增加180元/噸。這意味著，對嚴重依賴進口天然橡膠的中國輪胎企業來說，2015年，成本增加的壓力將更大。