2015年炭黑總體走勢呈震蕩下行，全年銷售收入跌幅超過18%，開工率降至五成，整個行業處于虧損狀態。國際原油價格快速下跌，使我國出口炭黑失去了價格優勢，出口量降低，印度對中國進口炭黑征收高額反傾銷稅，更使中國炭黑出口形勢雪上加霜。

我國炭黑行業經過20多年的快速發展，產能從1994年的40萬噸增加到2015年的650萬噸，增加了15倍多，產量在全球總產量的占比達到了40%以上，奠定了炭黑大國的基礎。但是中國并不是炭黑強國，中國炭黑的產能集中度還遠遠不及國際水平，比如日本排名前5位企業的炭黑產能占整個日本產能的75%左右，美國更是高達80%以上，而中國前10家炭黑企業的產能占全國產能比例卻不足50%；炭黑產品質量方面，高檔制品用或色素用炭黑還依賴進口。海關統計數據顯示，進口炭黑的價格是出口炭黑的2~4倍，我國出口的還是一些普通或低檔次的橡膠用炭黑。

有人認為，我國的炭黑原料油為煤焦以結構調整破解炭黑發展瓶頸陳新中油系列產品，具有成本優勢，生產普通炭黑就有競爭力。但不能忽略的是2015年國際原油價格從70美元/桶到年底跌破30美元/桶，在這種情況下，國際市場以FCC油生產的炭黑比煤焦油更具有價格 優勢。

部分炭黑企業為了適應國內外的經濟形勢，積極調整產品結構，提高產品質量，提升產品檔次，增加研發投入，積極開發功能性及專用型炭黑新產品，以提升盈利能力。2015年初，筆者所在公司研發了超耐磨炭黑新品種，提升輪胎耐磨性，延長輪胎使用壽命約5%；開發的環保綠色輪胎專用炭黑新品種，適用于環保要求高，低多環芳烴和低重金屬含量的兒童車輪胎及兒童玩具；開發了高檔色素及色漿用炭黑新品種，適應了水性色漿和水性油墨的新要求；開發了高純度的橡膠制品及塑料制品用炭黑新品種，并成功推向了市場，實現了產品轉型升級。

為推進供給側結構性改革，國務院經濟工作會議明確提出了“去產能、去庫存、去杠桿、降成本、補短板”五大任務。落實中央精神，我國炭黑行業將迎來淘汰落后產能、產業兼并重組大潮。希望行業加快轉方式、調結構、提質量、促創新的步伐，加大研發投入，在產品創新和技術創新上多做文章，開發替代進口高檔炭黑的新品種，提高出口炭黑的技術含量和價格；減少低價競爭，提高行業產能集中度，實現可持續發展，共迎民族炭黑行業的美好未來。