據(jù)隆眾資訊測算，1-7月份，我國主要輪胎企業(yè)半鋼輪胎產(chǎn)量約2.64億條，同比去年增加2274萬條，增幅9.43%；1-7月份，我國主要輪胎企業(yè)全鋼輪胎產(chǎn)量約7981萬條，同比去年增加250萬條，增幅3.23%。雖然有小幅增長，但主要是由于去年2、3月份受疫情因素影響，輪胎產(chǎn)量偏低，支撐今年產(chǎn)量同比仍處于增長狀態(tài)。

相比2019年1-7月份，產(chǎn)量明顯減少，半鋼輪胎產(chǎn)量減少2760萬條，下滑幅度在9.47%左右；全鋼胎產(chǎn)量減少369萬條，下滑幅度4.42%。輪胎總體產(chǎn)量相比2019年減少了約3129萬條。

終端增長緩慢，輪胎開工率低迷

據(jù)悉，自5月份開始，國內(nèi)輪胎企業(yè)開工整體處于偏低位運(yùn)行狀態(tài)，截至8月12日，半鋼胎樣本廠家開工率為61.09%，環(huán)比上漲0.21%，同比下跌5.18%。全鋼胎樣本廠家開工率為65.88%，環(huán)比上漲0.11%，同比下跌6.92%。輪胎開工率低迷同終端市場銷量增長緩慢甚至下滑息息相關(guān)。

從配套市場來看，021年1-7月乘用車銷售1156萬輛，同比2020年增長21.2%，較2019年同期相比下降1%。2021年1-7月商用車銷售319.6萬輛，同比增長12.9%，較2019年同期上漲29%。

其中商用車方面，最新數(shù)據(jù)顯示，7月份商用車產(chǎn)銷分別完成31.5萬輛和31.2萬輛，同比分別下降33.2%和30.2%。可以看出，7月份國六法規(guī)對貨車銷量的影響很大，業(yè)者表示8-12月份各類卡車銷售仍將低迷。

9、10月份是國內(nèi)需求的傳統(tǒng)旺季，也是國外客戶補(bǔ)貨的時間節(jié)點(diǎn)，在剛性需求的帶動下企業(yè)開工有望出現(xiàn)抬升。進(jìn)入11月份，秋冬季疫情的反復(fù)以及環(huán)保等因素，將對開工再度形成拖拽，業(yè)內(nèi)預(yù)計，整體開工將明顯弱于去年同期。