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數據爆冷,輪胎產銷為何陷入低迷?

發布日期:2021-08-17          字號:放大  縮小
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 1-7月輪胎產量小幅增長

據隆眾資訊測算,1-7月份,我國主要輪胎企業半鋼輪胎產量約2.64億條,同比去年增加2274萬條,增幅9.43%;1-7月份,我國主要輪胎企業全鋼輪胎產量約7981萬條,同比去年增加250萬條,增幅3.23%。雖然有小幅增長,但主要是由于去年2、3月份受疫情因素影響,輪胎產量偏低,支撐今年產量同比仍處于增長狀態。

相比2019年1-7月份,產量明顯減少,半鋼輪胎產量減少2760萬條,下滑幅度在9.47%左右;全鋼胎產量減少369萬條,下滑幅度4.42%。輪胎總體產量相比2019年減少了約3129萬條。

終端增長緩慢,輪胎開工率低迷

據悉,自5月份開始,國內輪胎企業開工整體處于偏低位運行狀態,截至8月12日,半鋼胎樣本廠家開工率為61.09%,環比上漲0.21%,同比下跌5.18%。全鋼胎樣本廠家開工率為65.88%,環比上漲0.11%,同比下跌6.92%。輪胎開工率低迷同終端市場銷量增長緩慢甚至下滑息息相關。

從配套市場來看,021年1-7月乘用車銷售1156萬輛,同比2020年增長21.2%,較2019年同期相比下降1%。2021年1-7月商用車銷售319.6萬輛,同比增長12.9%,較2019年同期上漲29%。

其中商用車方面,最新數據顯示,7月份商用車產銷分別完成31.5萬輛和31.2萬輛,同比分別下降33.2%和30.2%。可以看出,7月份國六法規對貨車銷量的影響很大,業者表示8-12月份各類卡車銷售仍將低迷。

9、10月份是國內需求的傳統旺季,也是國外客戶補貨的時間節點,在剛性需求的帶動下企業開工有望出現抬升。進入11月份,秋冬季疫情的反復以及環保等因素,將對開工再度形成拖拽,業內預計,整體開工將明顯弱于去年同期。

 
 
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