進入3月份以來，因為原材料價格不斷上漲，輪胎產品迎來一波提價潮。不過，業內人士表示，新一輪輪胎漲價主要是因為天然橡膠、炭黑等原材料價格上漲所致，輪胎企業多選擇分規格按節奏提價消化成本壓力，多數不能完全傳導成本。

開工率提升仍有寒意

春節后輪胎開工率持續提升。隆眾資訊輪胎行業分析師馮雪預計，3月中國半鋼胎樣本企業產能利用率為79.5%，環比增加3.67%，同比增加15.56%；中國全鋼胎樣本企業產能利用率為74.00%,環比增加4.65%，同比增加13.58%。

有企業表示，當前半鋼胎訂單量排滿，企業訂單滿足率低，部分企業訂單存40%的缺口，庫存缺貨明顯，部分規格出現即產即銷的情況。

全鋼胎方面，由于春節前輪胎市場表現低迷，企業整體庫存儲備不高，然而近期出貨速度好于預期，導致多數全鋼胎企業庫存偏緊，疊加外地工人陸續到位，近期產能利用率亦持續提高。

不過，整個終端需求依然滲透出“絲絲寒意”。

“渠道間走貨多以前期訂單到貨為主，終端走貨較2月份出現放緩跡象，3月市場將逐步進入常態化走貨狀態。”山東一家輪胎企業相關負責人對財聯社記者表示，國內市場恢復比較快，國外市場還在恢復中，庫存正常。

貴州輪胎前述負責人亦表示，3月份市場還可以，國內國外都不錯。“2月份起，卡客車市場有所恢復，目前訂單跟2月比稍微弱一些。畢竟2月是春節之后第一個月，大家補貨較為積極。”

隨著渠道及終端門店訂單逐步到位，工廠及經銷商對于3月份銷量普遍看衰。馮雪表示，目前從國內物流運輸行業表現來看，出勤率差異較大，不少線路運費下調，行業利潤繼續被擠壓。隨著渠道訂單逐步到位，工廠、代理商、經銷商出貨節奏將有所放緩。“春節前積累訂單以及2月份外銷訂單量充足，加之海運費低位，輪胎出口較為順暢，對出口量形成一定支撐。進入3月后新訂單表現平淡，4-5月份出口能否延續火熱狀態有待觀察。”

成本上升傳導尚需時日

進入3月，輪胎企業的漲價通知單越來越多，據財聯社記者不完全統計，已經有近20家輪胎企業宣布了3月漲價。

其中，賽輪輪胎宣布TBR產品3月1日起漲價2%-3%，玲瓏輪胎表示TBR產品3月26日漲價2%-3%，中策橡膠全鋼胎產品3月1日起價格上調2%-3%。

因為輪胎原材料價格持續上漲，公司制造成本不斷攀升。

橡膠行業3月份整體向好。據隆眾資訊預計，合成橡膠受成本面及供需面推動，漲幅在5%~10%之間；后期隨著下游補庫需求支撐，天然橡膠將觸底反彈，但受庫存制約，預計3月份漲幅相對較小，在3%~5%之間。

此外，春節過后，炭黑價格先抑后揚，呈現“三連漲”現象，截至3月1日炭黑N660山東地區市場價格為10500元/噸，較2023年春節后低點增加10.53%，同比增加23.53%。

業內人士表示，此番輪胎漲價，主要是化解成本壓力，并且企業多選擇分規格提價，不能完全傳導增加的成本。有廠家選擇在月末調漲，或許是對市場前景信心不足。隨著市場需求復蘇，輪胎價格或將繼續上漲，需要時日消化成本增加的壓力。