內需出口訂單齊增
輪胎企業發貨忙
山東新途輪胎有限公司車間里面正在全速運轉,生產用于乘用車、越野車、商用車等的輪胎。
該公司副總經理婁復楠表示,2月份以來輪胎的需求快速恢復,公司的在手訂單增長較快,也相應加快了生產的步伐。
目前, 山東華盛橡膠集團的內銷和出口訂單都較為充足。部分產品甚至出現了客戶搶貨的情況,庫存也處于相對的低位。
該集團副總經理張靜表示,2月份的訂單比去年同期增長了50%左右,客戶著急打款發貨,現在都是在搶貨,近期一個工廠的輪胎庫存基本上已經降到了最低風險線。
山東宏盛橡膠科技有限公司的發貨倉庫門口,工作人員用叉車將剛生產好不久的輪胎送到集裝箱車上,一輛集裝箱車大約可以裝載1000條輪胎。
該公司總經理陳建軍表示,目前公司能夠出貨50輛這樣的車次,正常情況下一天出口3萬條輪胎,最近出貨特別高,一天出口4萬條輪胎。
據卓越咨詢數據顯示, 截至3月23日,全鋼輪胎的開工率為68.24%,同比增長了12個百分點;半鋼輪胎的開工率為73.57%,同比增長了1.19個百分點。
輪胎終端需求回暖
專家:行業拐點顯現
上游輪胎企業趕著生產和發貨,下游現在的銷售情況如何?
山東廣饒 一家乘用車胎門店負責人表示,節后人動起來了,車子也動起來了,所以輪胎使用量和更換頻率也相應增加。
同時表示,2月份應該是賣了200多條輪胎,3月份到現在賣了100多條輪胎,很多年前準備換胎的沒有換,集中到年后換了。
另一家全鋼輪胎的門店老板表示,近兩個月輪胎銷量還不錯,3月份到現在已經賣了120多條輪胎,他們的主要客戶是客車和貨車。
一位全鋼輪胎經銷商的負責人表示,春節后經銷商對于市場都比較樂觀,終端門店拿貨拿得比較多,公司索性也在輪胎企業搞促銷的時候,備了很多貨。
同時表示,2月份大約備了15000-16000條輪胎,比年前增長約50%。工廠放出促銷政策,對經銷商來說是有帶動的。春節后庫存不大,都會增大庫存,2月份很多客戶都預判了價格上漲。
卓創資訊輪胎市場高級分析師郭娟表示,目前國內的輪胎市場正處于修復期,在經過了節后快速補貨的高峰期后,目前中下游正處于消化庫存的階段。
從整個2023年來看,物流貨運量恢復將加快輪胎的置換周期。此外,新能源車的發展也將推進國產輪胎配套市場的增長。
不管是全鋼輪胎還是半鋼輪胎,它的配套和替換都會呈現提升。 全鋼輪胎的配套市場,預計增幅在13%左右,替換市場的增幅也在10%以上,出口市場增幅預計可能在3%左右。