內需出口訂單齊增

輪胎企業發貨忙

山東新途輪胎有限公司車間里面正在全速運轉，生產用于乘用車、越野車、商用車等的輪胎。

該公司副總經理婁復楠表示，2月份以來輪胎的需求快速恢復，公司的在手訂單增長較快，也相應加快了生產的步伐。

目前， 山東華盛橡膠集團的內銷和出口訂單都較為充足。部分產品甚至出現了客戶搶貨的情況，庫存也處于相對的低位。

該集團副總經理張靜表示，2月份的訂單比去年同期增長了50%左右，客戶著急打款發貨，現在都是在搶貨，近期一個工廠的輪胎庫存基本上已經降到了最低風險線。

山東宏盛橡膠科技有限公司的發貨倉庫門口，工作人員用叉車將剛生產好不久的輪胎送到集裝箱車上，一輛集裝箱車大約可以裝載1000條輪胎。

該公司總經理陳建軍表示，目前公司能夠出貨50輛這樣的車次，正常情況下一天出口3萬條輪胎，最近出貨特別高，一天出口4萬條輪胎。

據卓越咨詢數據顯示， 截至3月23日，全鋼輪胎的開工率為68.24%，同比增長了12個百分點；半鋼輪胎的開工率為73.57%，同比增長了1.19個百分點。

輪胎終端需求回暖

專家：行業拐點顯現

上游輪胎企業趕著生產和發貨，下游現在的銷售情況如何？

山東廣饒 一家乘用車胎門店負責人表示，節后人動起來了，車子也動起來了，所以輪胎使用量和更換頻率也相應增加。

同時表示，2月份應該是賣了200多條輪胎，3月份到現在賣了100多條輪胎，很多年前準備換胎的沒有換，集中到年后換了。

另一家全鋼輪胎的門店老板表示，近兩個月輪胎銷量還不錯，3月份到現在已經賣了120多條輪胎，他們的主要客戶是客車和貨車。

一位全鋼輪胎經銷商的負責人表示，春節后經銷商對于市場都比較樂觀，終端門店拿貨拿得比較多，公司索性也在輪胎企業搞促銷的時候，備了很多貨。

同時表示，2月份大約備了15000-16000條輪胎，比年前增長約50%。工廠放出促銷政策，對經銷商來說是有帶動的。春節后庫存不大，都會增大庫存，2月份很多客戶都預判了價格上漲。

卓創資訊輪胎市場高級分析師郭娟表示，目前國內的輪胎市場正處于修復期，在經過了節后快速補貨的高峰期后，目前中下游正處于消化庫存的階段。

從整個2023年來看，物流貨運量恢復將加快輪胎的置換周期。此外，新能源車的發展也將推進國產輪胎配套市場的增長。

不管是全鋼輪胎還是半鋼輪胎，它的配套和替換都會呈現提升。 全鋼輪胎的配套市場，預計增幅在13%左右，替換市場的增幅也在10%以上，出口市場增幅預計可能在3%左右。