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深度解讀:炭黑成為最“貴”的非助劑類原材料

發(fā)布日期:2023-03-28          字號(hào):放大  縮小
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 在3月22日召開的中國橡膠年會(huì)上,中策橡膠集團(tuán)股份有限公司董事長沈金榮表示,炭黑在“雙碳”及環(huán)保影響下,在煤焦油產(chǎn)出及改質(zhì)瀝青需求上升背景下,原中國炭黑獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)——煤焦油正在弱化。炭黑已成為輪胎配方中體積成本最“貴”的非助劑類原材料。

從上市炭黑企業(yè)已公布的2022年度財(cái)報(bào)中不難看出,增收不增利成為炭黑企業(yè)的寫照。一方面是炭黑企業(yè)的利潤下滑,另一方面炭黑價(jià)格上漲壓縮了輪胎企業(yè)的利潤。炭黑行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況及發(fā)展趨勢(shì)如何,中國橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)炭黑分會(huì)秘書長丁麗萍作了具體分析。

2022年我國炭黑整體上均價(jià)呈上漲趨勢(shì),其中在6月份和7月份略有下滑,但仍高于年初的均價(jià),同時(shí),國際形勢(shì)加劇歐洲市場炭黑供應(yīng)形勢(shì)緊張,我國炭黑出口需求增多,再加上受疫情影響,運(yùn)費(fèi)上漲,繼而推高我國炭黑均價(jià)上漲,從 9月份開始便快速上漲,11 月達(dá)到歷史高位。隨著我國汽車市場活力逐漸恢復(fù),尤其是新能源汽車需求快速增多,炭黑市場整體向好發(fā)展,未來炭黑市場價(jià)格有望保持高位運(yùn)行。

2019 年至2022 年期間,我國產(chǎn)能逐年遞增,但開工率不足。我國炭黑保持穩(wěn)定增長,2020 年受到新冠疫情的影響,開工率下降,整體經(jīng)濟(jì)環(huán)境受損,市場需求量下降,導(dǎo)致我國炭黑產(chǎn)量出現(xiàn)了下降。

據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì),2022年全國出口炭黑81萬噸,進(jìn)口炭黑為10.4萬噸,炭黑進(jìn)出口數(shù)量和金額雙雙增長。

雖然前期國內(nèi)汽車市場遇冷,但我國新能源汽車的發(fā)展卻十分的火熱在一定程度上填補(bǔ)了汽車市場的需求空缺,隨著疫情防控政策的放開,我國經(jīng)濟(jì)活力將加速恢復(fù),汽車等消費(fèi)品的需求量將迎來較大幅度的上漲,因此輪胎等上游產(chǎn)品的需求量也將隨之上漲。

 
 
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