近日，山東省交通運(yùn)輸廳攜手山東公路學(xué)會(huì)，對(duì)山東高速基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)有限公司負(fù)責(zé)的《新型自密實(shí)橡膠顆粒 - 流態(tài)粉煤灰路基填料研發(fā)與應(yīng)用》科技項(xiàng)目，展開(kāi)了全面的驗(yàn)收評(píng)價(jià)工作。在驗(yàn)收會(huì)議上，驗(yàn)收組詳細(xì)聽(tīng)取了課題組所做的工作報(bào)告與技術(shù)報(bào)告，仔細(xì)審閱了相關(guān)資料。經(jīng)過(guò)深入的質(zhì)詢與嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑u(píng)議，專家組最終達(dá)成一致意見(jiàn)，認(rèn)定該課題資料完備、內(nèi)容完整，完全符合驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，并一致認(rèn)為該項(xiàng)目的研究成果總體達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。
該項(xiàng)目在研發(fā)過(guò)程中，通過(guò)大膽創(chuàng)新材料配比，并對(duì)工藝進(jìn)行精細(xì)優(yōu)化，成功研制出具有自密實(shí)特性的橡膠顆粒 - 流態(tài)粉煤灰復(fù)合路基材料。不僅如此，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)還建立起一套適用于該材料的路基結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法以及沉降預(yù)測(cè)辦法，同時(shí)提出了與之對(duì)應(yīng)的施工工藝、質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)和長(zhǎng)期路用性能預(yù)測(cè)手段。這種新型材料具備輕質(zhì)高強(qiáng)的顯著特性，能夠大幅降低路堤自身重量以及地基所承受的附加應(yīng)力，有效攻克了狹小空間內(nèi)壓實(shí)質(zhì)量難以保障這一長(zhǎng)期困擾行業(yè)的技術(shù)難題，為軟土地區(qū)高填方路段、公路改擴(kuò)建工程以及橋涵臺(tái)背回填等復(fù)雜施工場(chǎng)景，提供了全新且有效的解決方案。
樂(lè)瑞固受邀參加第十
阿波羅：輪胎發(fā)展目
丁基再生膠 過(guò)濾丁
2013年俄羅斯輪胎展