據悉，這家位于德羅貝塔 - 塞維林堡的輪胎廠歷史頗為曲折。其最早成立于 1978 年，在 1989 年 12 月革命后更名為 Rotras，隨后經歷私有化并被 Tofan Group 接管。不過，Rotras 未能持續經營，于 2006 年宣告破產。僅僅一年之后，美國商人 Shimon Laber 接管該廠，將其再次更名為 Euro Tyres Manufacturing。

在此期間，新所有者購置了新機器并雇傭了約 400 名員工，促使工廠在 2009 年得以重新啟動。然而，好景不長，工廠在 2018 年再度陷入破產困境。盡管在 2020 年當地批準了一項重組計劃，試圖通過定期向債權人付款來維持運營，但從 2024 年開始，該重組計劃難以為繼。最終，在今年 1 月，工廠的破產請求被正式接受，并于 1 月底徹底倒閉。

據了解，優科豪馬此次收購行動是以唯一投標人交易的形式完成，起價高達 3500 萬美元 (約合人民幣 2.52 億元)。通過此次收購，優科豪馬一舉獲得了該廠 19 公頃的土地、38 座工業及行政大樓，以及完整的生產車間和全套輪胎制造設備。不過，目前該交易仍有待羅馬尼亞外國直接投資審查委員會的最終批準。

值得注意的是，這家工廠主要生產用于采礦、土方工程和超大型運輸設備的輪胎。優科豪馬方面表示，此次收購將有助于公司進一步擴大在非公路市場的份額，特別是在歐洲地區。通過收購該工廠，優科豪馬不僅能夠減少交貨時間，還能有效降低運輸成本，從而提升其在歐洲市場的競爭力和運營效率。