米其林集團在6月25日舉行的“預收盤”投資者電話會議上透露，這一業(yè)績預期主要受到原配(OE)市場壓力和匯率波動的不利影響。集團方面表示，當前市場環(huán)境充滿不確定性，不同地區(qū)和細分市場的需求差異顯著。特別是在原配乘用車(PC/LT)市場，米其林預計到年底仍將面臨嚴峻挑戰(zhàn)，盡管中國市場有望保持積極增長態(tài)勢，但美國關(guān)稅政策的不確定性仍可能對其造成沖擊。

據(jù)了解，在細分市場方面，米其林乘用車替換業(yè)務(wù)以及卡客車替換業(yè)務(wù)展現(xiàn)出較強的韌性，預計將保持穩(wěn)定增長。然而，卡車和非公路原配需求仍可能構(gòu)成阻力，北美原配市場更是要到2026年才有望實現(xiàn)反彈。值得一提的是，采礦輪胎市場成為米其林的一大亮點，受益于有利對比基數(shù)、需求向好以及全球庫存狀況穩(wěn)健，預計將成為推動集團業(yè)績增長的重要力量。

在成本方面，米其林預計2025年原材料通脹將總計帶來2億歐元的成本增加，其中大部分已在上半年消化。此外，工業(yè)和物流通脹預計還將增加2億歐元的成本，主要與勞動力相關(guān)。盡管銷售、一般和行政(SG&A)費用預計與去年持平，且生產(chǎn)率提升和嚴格管控可抵消部分通脹影響，但外匯波動仍是米其林業(yè)績的一大不利因素。假設(shè)4至12月歐元兌美元匯率為1.14，米其林預計全年將因匯率波動產(chǎn)生5.5億歐元的負面影響。

在上半年業(yè)績方面，米其林表示銷量同比下降帶來的利潤影響下降幅度約50%，而高利潤產(chǎn)品占比下降導致利潤同比減少70%至75%。匯率波動對上半年業(yè)績的負面影響尤為顯著，達到25%至30%。米其林三大業(yè)務(wù)線上半年的細分業(yè)績喜憂參半，其中乘用車/輕型車、兩輪車板塊(SR1)仍是最具韌性的板塊，但原配銷量受歐洲和北美市場疲軟拖累，市場份額有所流失。卡客車輪胎板塊(SR2)走勢與SR1類似，原配銷售受沖擊尤為嚴重。特種輪胎和非輪胎業(yè)務(wù)板塊(SR3)在非公路原配領(lǐng)域繼續(xù)面臨阻力，但采礦輪胎銷量連續(xù)增長，航空業(yè)務(wù)也保持增長態(tài)勢。

此外，米其林還透露了重組工作的進展情況，稱Cholet工廠已提前數(shù)月關(guān)閉，這一舉措預計將為2025年業(yè)績貢獻1.5億歐元。米其林將于7月24日公布完整的上半年業(yè)績報告，當前評估未納入6月數(shù)據(jù)，集團方面表示6月是“業(yè)務(wù)繁忙的一個月”。