隨著新能源汽車市場(chǎng)的快速擴(kuò)張，輪胎行業(yè)正經(jīng)歷一場(chǎng)以 “低滾阻、高耐磨、高速度、低噪聲” 為核心的性能革新。相較于傳統(tǒng)燃油汽車，新能源汽車在車身重量、輸出扭矩等方面存在明顯差異，這使得其配套輪胎必須在耐壓性、抓地力、降噪效果和耐磨性等方面具備更出色的表現(xiàn)。而稀土順丁橡膠作為順丁橡膠中性能最優(yōu)的品類，能夠很好地滿足高性能輪胎對(duì)低滾阻、低生熱、高耐磨、低滯后損失等方面的需求，因此成為輪胎行業(yè)近期關(guān)注的熱點(diǎn)。不過，由于生產(chǎn)技術(shù)復(fù)雜、成本較高等原因，國(guó)內(nèi)該類產(chǎn)品的產(chǎn)能釋放緩慢，每年仍需大量依賴進(jìn)口。

據(jù)了解，錦州石化在稀土順丁橡膠領(lǐng)域的研究始于上世紀(jì)七十年代，當(dāng)時(shí)便與中國(guó)科學(xué)院長(zhǎng)春應(yīng)用化學(xué)所攜手，開展稀土催化劑制備及橡膠合成技術(shù)的研發(fā)。經(jīng)過多年的實(shí)踐與探索，公司已掌握自主核心技術(shù)，擁有 12 項(xiàng)發(fā)明專利和 1 項(xiàng)實(shí)用新型專利。1998 年，該公司在國(guó)內(nèi)率先完成稀土順丁橡膠的工業(yè)化試生產(chǎn)，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)在此領(lǐng)域的空白。2024 年，基于對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求的深入分析，研發(fā)團(tuán)隊(duì)通過技術(shù)攻關(guān)，對(duì)標(biāo)國(guó)內(nèi)外優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，優(yōu)化了催化劑配制技術(shù)和產(chǎn)品分子結(jié)構(gòu)控制，試驗(yàn)樣品經(jīng)專業(yè)機(jī)構(gòu)評(píng)測(cè)，性能表現(xiàn)優(yōu)異。2025 年 3 月，公司啟動(dòng) BR9110、BR9112 兩個(gè)型號(hào)的工業(yè)化生產(chǎn)，推動(dòng)了產(chǎn)品的技術(shù)升級(jí)。此次生產(chǎn)采用自主研發(fā)的新催化劑配制技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)產(chǎn)品分子結(jié)構(gòu)的精準(zhǔn)把控，使得產(chǎn)品在滯后損失、生熱、滾阻、耐磨等性能上有了顯著提升，同時(shí)催化劑活性提高，成本降低 15%，達(dá)到國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平。

按照規(guī)劃，“十五五” 期間，錦州石化將擴(kuò)大稀土順丁橡膠的產(chǎn)品線和產(chǎn)能，為市場(chǎng)提供穩(wěn)定且高質(zhì)量的產(chǎn)品。未來，公司將進(jìn)一步深化科技創(chuàng)新，加強(qiáng)與產(chǎn)業(yè)鏈上下游的多維度合作，開發(fā)更多差異化、高附加值的產(chǎn)品，不斷提升性能、降低成本，增強(qiáng)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。通過推動(dòng)稀土橡膠特色產(chǎn)品的高質(zhì)量發(fā)展，打造專有技術(shù)的高端化新優(yōu)勢(shì)，為高性能輪胎和綠色輪胎產(chǎn)業(yè)提供更安全、更節(jié)能的橡膠材料解決方案。