兩年一屆的法蘭克福車展自15日開始向媒體開放,將持續至27日。雖然今年的車展難免受到金融危機影響,但車展仍然展現出汽車行業的諸多亮點。
受金融危機影響,多家美系、日系大廠商未能前來參加今年的法蘭克福車展,車展的展位面積比兩年前縮減三分之一。主辦方預計,觀眾將達到75萬人次,與兩年前頂峰時期的90萬人次相比有較大降幅,但是好于今年舉辦的其他車展。
今年法蘭克福車展的亮點很多,最引人注目的是82款全球首發車型,它們涵蓋了高中低各個檔次,無論是性能還是外觀設計都有眾多創新之處。德國廠商占據天時地利,共展出42款首發車型,其中大眾汽車就有9款全球首發車型。
車展的另一大亮點是汽車的環保節能性能。一方面,現有車型的省油性能大幅提高,各種各樣的節油新技術層出不窮,比如混合動力開始廣泛應用,出現了藍驅、停車自動熄火自動啟動等新技術,很多車型百公里油耗為5升以下,排放達到“歐5”、“歐6”標準。
另一方面,各大汽車廠商競相推出電動車、氫動力車、生物燃料車以及各種類型的混合動力車等新能源汽車。很多廠家表示電動車將在未來一到兩年內實現量產。
在此次車展上,大眾推出的百公里油耗只有1升的小型車受到關注。這款車通過新型發動機、車身材料、外觀等設計,將節油性能大大提升,號稱“全球最省油的汽車”。
除汽車零配件公司外,今年中國的整車制造商僅有浙江永源一家帶來了兩款車。但不少汽車廠家在車展期間對中國市場表示極大關注。法蘭克福車展主辦方、德國汽車工業聯合會主席威斯曼向記者表示,中國市場肯定是未來全球最重要的汽車市場,目前在德國每千人擁有500輛汽車,中國每千人只有17輛。
大眾汽車集團董事長文德恩在接受記者采訪時也特別強調,中國等市場幫助大眾汽車走出了金融危機,在過去兩年全球銷售出現大幅下降的時候,只有中國、巴西等幾個市場保持上漲,目前大眾的市場份額反而比危機前得到提高。
來源:新華網