據介紹，在其發布的2009年第2期《中國汽車市場綜合指數報告》中，就已成功預測2009年中國首次超過美國、日本，成為全球第一大新車市場與第一大汽車生產國，并精準地估計中國汽車產銷將連續跨越1000萬輛、1100萬輛、1200萬輛、1300萬輛4個百萬臺階，可能達1340萬輛。這一預測，在國內外所有權威機構與行業專家中，最接近實際產銷量。

 

　　根據今年前4個月銷售態勢，中國汽車市場指數研究所大膽預測：2010年中國汽車產銷衛冕“全球第一”已無懸念，且將長時期穩居汽車產銷“全球第一”的位置。并且，鑒于城鄉剛性需求的繼續釋放與拉動內需、新農村建設、鼓勵新能源等政策效應，中國汽車產銷將再跨越1400萬輛、1500萬輛、1600萬輛、1700萬輛4個百萬臺階，達1705萬輛，增幅25%。

 

　　報告認為，中國汽車市場之所以具備長期保持“全球第一大”地位的能力，主要因為中國汽車市場已經轉變為政策和經濟雙因素驅動，并且持續增長部分主要是經濟驅動。2010年，包括世界銀行等權威機構預測中國經濟增長將在10%以上，2010年良好的宏觀經濟形勢為中國2010年汽車市場提供了虎虎有生氣的發展環境。目前中國汽車市場經歷2009年之后，已經步入發展的第二階段——普及期。2010年，國內汽車剛性消費需求依舊很旺盛。相反，中國汽車普及率還很低，現有汽車千人保有量僅20.5，很多家庭都是第一次購買汽車，特別是在二三線城市中，初次購車人群的比例更高。所以，在這樣持續、穩定的剛性需求背景下，中國很可能較長一段時間內成為全球第一大市場。

 

 

 

 

來源：解放日報