“路平了、寬了，而且噪聲很小?！比缃?，當(dāng)你駕車行駛在岳麓大道西延線上時(shí)，一定會發(fā)出以上由衷感嘆。至此，除新岳麓收費(fèi)站仍在建設(shè)外，全長14公里的岳麓大路西延線已全部完工。

　　岳麓大道西延線就是沿著現(xiàn)在的長常高速向西延伸14公里。去年11月25日，岳麓大道西延線東向7公里主車道正式通車。如今，西向7公里也全線完工。長沙先導(dǎo)城建投資公司總經(jīng)理劉智軍告訴記者，岳麓大道西延線東段拓改為雙向6車道，南北兩側(cè)設(shè)置輔道。西段改造為雙向6車道，兩側(cè)不設(shè)輔道，設(shè)計(jì)時(shí)速為80公里。此次拓改還增加了麓谷大道立交橋、旺龍路立交橋、東方紅路立交橋、雷高路立交橋和黃橋大道立交橋等五座交交橋。

　　作為岳麓大道西延線工程的一部分，隨著岳麓大道向西延伸14公里，現(xiàn)在的長益高速岳麓收費(fèi)站也將向西移14公里，搬遷至望城縣黃金鄉(xiāng)廖家坪村。相關(guān)人員透露，預(yù)計(jì)新收費(fèi)站全部完工要到今年9月，因此目前走長常高速仍將在現(xiàn)岳麓收費(fèi)站繳費(fèi)通行。

　　讓記者驚奇的是，在經(jīng)過三環(huán)線以東路面一處地段時(shí)，車輛行駛時(shí)的噪聲明顯減小?！斑@是采用橡膠瀝青攤鋪路面的緣故?！毕葘?dǎo)區(qū)管委會總工程師杜杉平介紹，這種材料不僅環(huán)保，橡膠中的炭黑還能夠使路面的黑色長期保持，使交通標(biāo)線視覺效果更好。“這在湖南是首次使用”。