近年來，隨著汽車、輪胎和橡膠制品業的快速發展，我國合成橡膠工業技術開發能力不斷增強，掌握了部分合成橡膠生產技術，形成相對完備的合成橡膠產業體系。但我國合成橡膠工業的自主創新能力不強，在生產技術水平、產品牌號、產品性能、知識產權保護等方面與國外存在較大差距。
目前，我國合成橡膠生產能力形成中石化、中石油、民營和合資企業三分天下局面。合成橡膠消費領域主要是輪胎和制鞋行業，兩者的消費量約占總消費量的65%，其中輪胎工業占40%。由于我國合成橡膠產量還不能滿足國內實際需求，產品自給率維持在60%左右。面對更加激烈的市場競爭和發展要求，技術進步特別是形成自主知識產權核心技術是我國合成橡膠工業發展的主要動力。
聚丁二烯橡膠（順丁橡膠）是僅次于丁苯橡膠的世界第二大通用合成橡膠。它具有彈性好、耐磨性和耐低溫性能好、生熱低、滯后損失小，耐屈繞性、抗龜裂性及動態性能好等特點。目前世界上生產順丁橡膠大部分采用溶液聚合法，新技術開發的關鍵是采用新型的釹系鎳系催化劑而淘汰傳統的鈦系催化劑，在不久的將來將會用茂金屬催化劑來進行二烯烴聚合。目前，我國聚丁二烯橡膠產能僅次于美國，居世界第二位。
我國的聚丁二烯橡膠專利技術1998年以后呈現非常好的研發勢頭，每年都有6至8項，而國外聚丁二烯橡膠聚合技術開始于1985年，年申請量為40項左右，到2003年以后將呈現下降趨勢，說明聚丁二烯橡膠聚合生產技術相對成熟。國內聚丁二烯橡膠應用技術研發始于21世紀，年均申請量約7項，國外聚丁二烯橡膠應用開始于1985年，到21世紀以后達到最高的水平，年均申請量達到45項，說明21世紀后聚丁二烯橡膠的組合物應用占據專利申請的主導地位，最直接的原因是汽車工業的迅速發展帶動輪胎的需求增加，作為汽車輪胎用主要膠種聚丁二烯橡膠組合物改性研究成為主要研發方向。
目前，我國合成橡膠生產能力形成中石化、中石油、民營和合資企業三分天下局面。合成橡膠消費領域主要是輪胎和制鞋行業，兩者的消費量約占總消費量的65%，其中輪胎工業占40%。由于我國合成橡膠產量還不能滿足國內實際需求，產品自給率維持在60%左右。面對更加激烈的市場競爭和發展要求，技術進步特別是形成自主知識產權核心技術是我國合成橡膠工業發展的主要動力。
聚丁二烯橡膠（順丁橡膠）是僅次于丁苯橡膠的世界第二大通用合成橡膠。它具有彈性好、耐磨性和耐低溫性能好、生熱低、滯后損失小，耐屈繞性、抗龜裂性及動態性能好等特點。目前世界上生產順丁橡膠大部分采用溶液聚合法，新技術開發的關鍵是采用新型的釹系鎳系催化劑而淘汰傳統的鈦系催化劑，在不久的將來將會用茂金屬催化劑來進行二烯烴聚合。目前，我國聚丁二烯橡膠產能僅次于美國，居世界第二位。
我國的聚丁二烯橡膠專利技術1998年以后呈現非常好的研發勢頭，每年都有6至8項，而國外聚丁二烯橡膠聚合技術開始于1985年，年申請量為40項左右，到2003年以后將呈現下降趨勢，說明聚丁二烯橡膠聚合生產技術相對成熟。國內聚丁二烯橡膠應用技術研發始于21世紀，年均申請量約7項，國外聚丁二烯橡膠應用開始于1985年，到21世紀以后達到最高的水平，年均申請量達到45項，說明21世紀后聚丁二烯橡膠的組合物應用占據專利申請的主導地位，最直接的原因是汽車工業的迅速發展帶動輪胎的需求增加，作為汽車輪胎用主要膠種聚丁二烯橡膠組合物改性研究成為主要研發方向。
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