事實上，目前人們對新能源汽車關注的切入點大多是在汽車設計、續(xù)航里程、充電樁等基礎設施方面，更多是關注了新能源汽車“運營模式”，但對新能源汽車的安全、節(jié)能等實際應用方面缺乏熱度。正新廈門集團在輪胎研發(fā)領域首先打破這個傳統(tǒng)格局。

2015北京國際道路運輸、城市公交車輛及零部件展覽會（以下簡稱“2015北京道路運輸展”)期間，正新輪胎展出了包括CR100、CR269、CR105在內(nèi)的適配新能源客車及普通客車、公交的專用輪胎產(chǎn)品。其中，CR105、CR269分別獲得“2015年度最佳新能源客車零部件獎”、“2015年度最佳環(huán)保科技產(chǎn)品獎”。

展會上，正新輪胎推出了國內(nèi)首款針對新能源城市公交應用的專用新規(guī)格輪胎產(chǎn)品——295/80 R22.5 CR100。

據(jù)了解，作為正新輪胎公交專用產(chǎn)品，CR100系列275/70 R22.5及11R22.5規(guī)格已在國內(nèi)幾十家公交公司實現(xiàn)了批量應用，并受到了客戶的高度認可，被行業(yè)內(nèi)人士冠以“公交明星”稱號。

在市場反饋良好的基礎上，正新輪胎結(jié)合新能源汽車的發(fā)展方向、新能源城市公交各項基礎數(shù)據(jù)，推出規(guī)格為295/80 R22.5的CR100輪胎產(chǎn)品。該產(chǎn)品延續(xù)了CR100系列在傳統(tǒng)公交車輛使用時的優(yōu)勢，進一步提升輪胎的載重能力、舒適性能，以適應新能源城市公交車輛特點，填補了新能源城市公交專用輪胎的空白。

正新輪胎產(chǎn)品研發(fā)高級工程師Wayne Chen表示，正新輪胎推出295/80 R22.5 CR100的背后，是研發(fā)團隊經(jīng)歷長期潛心研究，對多項輪胎性能和使用數(shù)據(jù)進行剖析，進行了數(shù)十萬公里的實車測試。如今正新295/80 R22.5CR100新能源城市客車專用輪胎的正式推出，成為行業(yè)內(nèi)的首個吃螃蟹者，將開啟新能源城市公交專用輪胎的先河。

5月11日下午，正新廈門集團在國家會議中心VIP會議室舉辦了《關于新能源客車的輪胎使用管理研討》，并邀請到全球最大的石化公司之一——埃克森美孚公司的高級研究員為參與論壇的道路運輸行業(yè)代表、整車車企負責人及專業(yè)觀眾做《輪胎保氣性對于輪胎壽命及車輛運行的影響》報告。埃克森美孚長期專注于輪胎氣密性研究，其研究成果是各大輪胎生產(chǎn)商研發(fā)輪胎產(chǎn)品的重要參考依據(jù)。

作為一個全新的汽車形態(tài)，新能源汽車的發(fā)展初期需要更多社會力量來共同推進。綠色環(huán)保汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展鼓勵相關企業(yè)的技術創(chuàng)新，鼓勵關鍵技術的突破。正新輪胎表示，將持續(xù)從輪胎研發(fā)專業(yè)角度，為新能源汽車的發(fā)展之路提供可靠保障，讓綠色與安全并行，為社會創(chuàng)造更好的明天。