分析人士表示，現(xiàn)貨價格的堅挺，對期貨價格繼續(xù)有支撐作用，但需求并未出現(xiàn)明顯改善，且美元強勢、工業(yè)品弱勢等因素或將拖累膠價走勢。

據(jù)海關統(tǒng)計，今年一季度，我國進口橡膠(包括天然橡膠和復合橡膠，但不包括合成橡膠)88.8萬噸，比去年同期(下同)減少23.5%；價值83.7億元人民幣，下降48.7%；進口平均價格為每噸9425.4元，下跌33%。

相關機構表示，下游行業(yè)產銷進一步下滑，抑制橡膠進口需求。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，一季度我國汽車產銷620.16萬輛和615.30萬輛，同比增長5.26%和3.9%；對橡膠需求更大的貨車產銷75.85萬輛和71.47萬輛，同比下降21.75%和22.66%，其中重型貨車產銷15.49萬輛和13.46萬輛，同比下降31.62%和33.66%。

數(shù)據(jù)顯示，受汽車市場需求乏力影響，下游輪胎企業(yè)開工率不足。截至3月20日，國內全鋼胎企業(yè)的開工率為61.67%，半鋼胎企業(yè)的開工率為67.21%。市場環(huán)境不佳抑制輪胎市場需求，輪胎廠商對橡膠進口持謹慎態(tài)度。

去年以來，國家對橡膠進口加強宏觀調控，企業(yè)放慢橡膠進口步伐。2014年12月31日，國家質檢總局、國家標準化管理委員會正式發(fā)布了復合橡膠國家推薦性標準《復合橡膠通用技術規(guī)范》，并于2015年7月1日開始實施，該規(guī)范要求生膠含量不得高于88%，非膠混合物為12%。

與此同時，根據(jù)2015年新的關稅方案，現(xiàn)有的97%及99%天膠含量的復合膠將被視為原膠，需繳納1500元/噸的進口關稅。由于這兩個新規(guī)定的實施將大大增加輪胎企業(yè)的進口橡膠成本、管理成本和質量控制難度，導致輪胎企業(yè)觀望情緒上升，放緩天然橡膠進口步伐。

國際市場橡膠價格持續(xù)低迷，導致膠農種植及割膠積極性降低。國際市場橡膠價格下跌，主產國出口量減少，對我國天然橡膠進口造成一定的影響。

此前，分析認為，包括全球最大橡膠商詩董在內的亞洲大型橡膠商聯(lián)合起來，大幅推高膠價，并棄用緊盯新加坡商品交易所（SICOM）指標膠價的定價系統(tǒng)。這些橡膠商將從2015年下半年起，收取大幅高于SICOM期膠價格的升水，此舉標志著橡膠行業(yè)正在發(fā)生劇變，此前膠價重挫已經(jīng)嚴重沖擊到膠農，這也有助于近期膠價上漲。

部分分析人士表示，美元指數(shù)的強勢導致整體工業(yè)品承壓，橡膠價格短期仍然面臨較大壓力。