根據《中國橡膠工業強國發展戰略研究》提出的未來10年戰略目標、行動路線圖和時間表，中國爭取在“十三五”末進入橡膠工業強國初級階段，“十四五”末進入橡膠工業強國中級階段。但目前看來，橡膠工業發展面臨一系列的困難和挑戰，包括行業結構性產能過剩、產品同質化嚴重。過去以犧牲資源和環境的發展方式已不再能支持行業的長期可持續發展，綠色和環保成為“新常態”下的必經之路。

中國橡膠工業應此為契機，以創新驅動，全面推進產業的綠色發展，帶動產業的升級、優化產業結構，實現從橡膠工業大國到橡膠工業強國的跨越，進入新的增長周期。

引領行業綠色發展可以從三個層面展開：支持綠色產品尤其是綠色輪胎的發展、推行綠色制造以及探索綠色原材料。

輪胎是橡膠工業一大重要的應用領域。近年來，歐盟、日韓等國家和地區都已相繼出臺綠色輪胎標簽制度，美國也在加速推進標簽法規的制定，這些對中國輪胎的出口形成一定的技術壁壘。另一方面，中國節能減排目標提高和消費者環保意識的上升使得國內汽車企業對輪胎質量和性能等方面提出了更高的要求。

據研究證實，綠色輪胎可以減少20%-30%的滾動阻力，從而降低5%-7%的燃料消耗，已成為中國輪胎行業發展的必然趨勢。

中國國內現在已實施綠色輪胎自律性標準，引導綠色輪胎的生產及推廣。但自律標準并沒有強大的約束力。只有將輪胎標簽法由行業協會的自律性規范，上升為國家法律、行政法規或部門規章，才能具有執行效力。

“十三五”時期，政府應出臺并加快落實一系列全新技術標準，支持綠色輪胎的發展，顯著提升產品節能環保低碳水平。同時，政府應加大面向消費市場的宣傳力度，提升消費者對綠色輪胎的認知。

此外，要推動綠色輪胎產業化，需要橡膠原材料和橡膠裝備產業做出有力的支持。政府需要推行相關配套的措施，合理布局輪胎上游行業的產品及產能，加速上游產業的轉型升級。

“中國制造2025”提出全面推行綠色制造，加快制造業綠色改造升級。橡膠工業應積極地推廣環保高效的生產工藝，降低生產能耗和資源消耗，減少排放，在生產橡膠制品過程中使用環保的加工油、促進劑、防老劑等替代有毒有害原料。

新《環境保護法》針對污染防治問題提出了一些協同監管的具體措施，希望這部“史上最嚴”的《環保法》把過去環保執法“過松、過軟”的狀況徹底扭轉過來，真正形成高壓態勢，不斷加大污染企業信息公開的力度。

同時，政府可以積極推進清潔生產、綠色化生產標準的制定，并通過政策法規，積極鼓勵企業探索環保工藝、環保材料的開發和使用，全面推行清潔生產，提高資源回收和利用效率。

政府可以用激勵措施，推動原材料領域的創新，逐步發展基于可再生資源的原材料。橡膠原材料大部分以化石能源為原料，通過對生物橡膠的開發利用，可以減少橡膠行業對石化資源的依賴，從而最終降低行業對環境造成的影響，實現循環經濟和生態可持續發展。

放眼全球，生物原材料的開發都已經取得了一定的進展，例如來源于玉米油淀粉的合成橡膠、使用甘蔗衍生的乙烯為原料的乙丙橡膠等。中國也可以通過政策的配合，倡導利用生物質資源生成目前利用原油制造的合成橡膠，鼓勵新技術的開發并加快實用化進程。

產業鏈的綠色化發展已成為工業發展的趨勢，也是橡膠工業創新發展的必由之路。希望政府能出臺一系列措施和政策，幫助橡膠工業盡快實現生態環保、可持續發展，造福社會。朗盛作為國際合成橡膠生產商，將繼續投入創新，不斷開發可持續的環保生產工藝，進一步投入“綠色輪胎”所需要的高性能橡膠的研發和生產，探索生物基合成橡膠產品，并積極與產業鏈上下游合作伙伴攜手，共同致力于推進橡膠行業的轉型升級，綠色發展，實現中國橡膠工業強國的目標。（作者為朗盛化學大中華區首席執行官錢明誠）