6月開始,滬膠再次開啟了明顯的單邊下行走勢,滬膠指數(shù)自6月初沖高至15525點后便開始一路狂瀉而下。近期,全球金融市場動蕩不安,國內(nèi)股市再逢斷崖式下跌,商品市場亦受到波及,覆巢之下無完卵,滬膠1509合約跌破萬點大關(guān),探底9890點。
持續(xù)低價使得生產(chǎn)商損失慘重
近期海南橡膠發(fā)布半年報,上半年公司實現(xiàn)營業(yè)收入33.83億元,同比減少27.63%;實現(xiàn)凈利潤-3.10億元,同比下滑8161.45%。海南橡膠表示,受國內(nèi)經(jīng)濟增速放緩和全球天然橡膠需求萎縮影響,市場上天然橡膠價格持續(xù)徘徊在海膠集團的生產(chǎn)成本之下;而窄幅波動的價格也使得期貨套保效果受到制約,加之干旱造成的減產(chǎn),公司上半年業(yè)績大幅下滑。
截至2015年8月中旬,青島保稅區(qū)橡膠庫存增長17.4%至13.01萬噸。具體來看,天然膠入庫增多依然是庫存增加的主要推動力量,合成膠庫存也有不小的增幅。而進口量大增則應(yīng)該是推高庫存增長的直接因素。據(jù)統(tǒng)計,2015年7月我國天然橡膠進口量為267645噸,環(huán)比大增73%,同比增70%;7月合成橡膠進口152691噸,同比增27%。
輪胎廠處境艱難
近期輪胎工廠開工整體基本持穩(wěn)。山東地區(qū)全鋼胎開工率68.06%,半鋼胎開工率66.68%。目前下游需求疲弱,廠家?guī)齑鎵毫υ黾樱延袀€別廠家開始推出促銷及降價政策,刺激市場走貨。輪胎配套市場供應(yīng)逐漸趨于穩(wěn)定,而替換市場則走貨不暢。外銷方面,美國“雙反”影響訂單數(shù)量下降。雖說原料橡膠價格已經(jīng)大幅下跌,但似乎并沒有給輪胎企業(yè)帶來希望;輪胎市場下游需求的疲弱,銷售業(yè)績的不佳,使得當(dāng)前輪胎企業(yè)處境非常艱難。
國內(nèi)車市銷售慘淡
中汽協(xié)最新公布的7月產(chǎn)銷快訊顯示,2015年7月,國內(nèi)貨車(卡車)共計銷售190697輛,同比下降10.2%;1—7月累計銷量為1663427輛,累計下降16.12%。7月,國內(nèi)卡車產(chǎn)量為175553輛,同比下降11.26%;1—7月累計產(chǎn)量為1657894輛,累計下降17.07%。7月,國內(nèi)重型卡車 (含非完整車輛和半掛牽引車)共計銷售37247輛,同比下降26.4%;1—7月累計銷量為332736輛,累計下降30.6%。
從盤面來看,目前膠價依然運行在下行軌道中,積弱不振。與我們前期預(yù)測一致的是,近來隨著船貨陸續(xù)到港,前期現(xiàn)貨暫時銷售緊俏的格局已然逆轉(zhuǎn),現(xiàn)貨橡膠再次面臨拋壓,從而促成了近月橡膠期貨合約跌破萬點大關(guān)。總體而言,在產(chǎn)膠旺季和需求淡季的雙重影響下,加之國內(nèi)經(jīng)濟增速下滑,當(dāng)前產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)依然彌漫著濃厚的悲觀情緒,中期來看,膠價筑底之路仍將繼續(xù)。