作為廣州車展首家進入整車館參展的中國輪胎品牌,萬力輪胎正在以獨特的營銷方式快速開拓市場,在經濟下行輪胎也開工率不足70%下,萬力輪胎不僅實現全年開工率保持100%,而且利潤同比實現增長11.43%。

萬力集團副總經理、廣州豐力橡膠輪胎有限公司董事長陳淼表示,2016年萬力輪胎將嘗試更多的營銷方式,研究院項目的落成以及自動化新生產線的上馬,萬力將迎來跨越點。另外,缺氣保用、新能源汽車的配套輪胎將會是萬力未來發展的新方向。

市場占有率從3.9%增到6.3%

陳淼透露,現在萬力輪胎和中國幾乎所有的整車廠都有合作,大概有21家工廠,在75個車型上與主機廠進行合作。去年的市場占有率,國產輪胎品牌在主機廠的市場占有率大概是在3.9%,今年增加到了6.3%。

在主機廠配套胎上,今年可以做到320萬—340萬套,目前萬力輪胎主要配套的企業有東風風神,一汽奔騰、廣汽的備胎和部分車型的主胎。

因為今年萬力主攻的是國產SUV的配套,比如AX7、DX7、華辰V3和V5、獵豹汽車等。整體配套今年在國產SUV方面做得還不錯,因此尺寸大多是17、18寸,當然也不排除個別更大尺寸的。

“盡管我們配的都不是合資品牌,是自主品牌。但這也是好的一方面,因為今年我們配的都是大規格,小尺寸利潤很低,大尺寸利潤高一點,自然收入有提升。”陳淼透露,明年產能可以達到2000萬條,但銷售目標是1600萬條。分配比例還是海外50%、主機廠配套25%和后市場25%。

新能源配套是方向 加大技術研發投入

此外,廣州車展期間萬力推出概念胎,陳淼表示,萬力輪胎主要有兩個發展方向,第一個缺氣保用輪胎。據了解,萬力不僅制定了中國缺氣保用輪胎的標準,而且也是中國第一家、世界第十家開發出缺氣保用輪胎技術的企業。第二方面是新能源汽車的配套輪胎。萬力這次推出的概念胎的胎面非常光滑、平整,還加入了杜仲膠、菜籽油和橘油等,可以減少摩擦系數,環保和降低能耗方面有作用。新能源汽車不僅只是電池巡航能力的問題,唯一和地面接觸的輪胎也可以減少阻力,現在能做到6%、7%,如果能做到更低,這樣續航里程就得到了延長。

目前萬力輪胎的終端門店總體情況在3800-4000家,門頭形象店有600多家,這些店的廣告和門頭全都是萬力輪胎。目前萬力也著力于電商平臺,萬嘉聯盟已經上線,這是一個B2B、B2C的平臺,上線一個月以來門店訂貨達到了1000條。