排位賽推出了“每90秒淘汰一位最慢車手”的全新規則，車迷有望在排位賽看到車手持續絞殺。

2016F1輪胎陣容：紫色極軟胎、紅色超軟胎、黃色軟胎、白色中性胎、橙色硬胎

輪胎方面增加了“極軟胎”新配方，配方總數增至五種，單站輪胎配方數從兩種增至三種，規則進一步“復雜化”。

2016賽季新增極軟胎（紫色標記），干胎配方包括極軟胎、超軟胎、軟胎、中性胎、硬胎，共5種。

每站比賽倍耐力指定3種干胎配方。每位車手每個分站可使用13套干胎，其中，倍耐力指定3套，余下10套車手自選（需提前8周告知FIA，FIA在賽前2周公開信息）。

指定的3套中，配方最軟的一套強制用于排位賽Q3，未進Q3的車手可省下這套用于正賽。指定的另兩套干胎強制用于正賽，車手必須用到其中一套。車手自選的10套干胎。

排位賽進入Q3的車手在Q2做出最快圈速的那套胎為其正賽發車輪胎。車手正賽必須使用到2種配方。雨胎規則同2015年。