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2017年我國輪胎行業市場邁向白銀時代

發布日期:2017-01-05          字號:放大  縮小
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    2015開始,我國輪胎產業開始出現結構性過剩、中低端產品同質化嚴重等現象。結束了高速發展的黃金十年,我國輪胎產業進入了低增長的白銀時代,市場增速放緩、規模經濟效益也大幅縮小,輪胎企業全線轉型迫在眉睫。以下是2017年我國輪胎行業市場現狀分析:

    產品層面:搶占冬季胎和替換胎市場

    在此之前,冬季輪胎的市場需求在中國并不算大。中國沒有相關的法律規定冬季必須換冬季胎,而汽車生產時原裝配套的也基本都是四季輪胎,且中國南北差異較大,從經濟性角度考慮廣袤的南方市場基本上不需要冬季輪胎,導致冬季胎在我國懷才不遇。

    隨著我國消費者對汽車行車安全的日益重視,這一細分市場的增長潛力普遍被業內看好。幾年前,倍耐力輪胎就已經預測,未來中國輪胎增速最快的將是冬季輪胎市場,而在這一輪白銀時代的市場拓展中,韓泰、倍耐力等品牌紛紛發力,冬季胎市場明顯已經開始升溫。

    近期,韓泰輪胎針對中國市場推出了超高性能冬季胎Winteri*Cept,規格涵蓋13個主流運營規格,可以廣泛適用于多款中高檔轎車車型。據悉,擁有優異抓地性能的W626輪胎在冰雪路面上具備較好的操控和制動性能,能夠很好地解決輪胎在冰雪路面上抓地力差的問題。

此外,配套市場、特別是高端配套市場在過去十年一直是各大輪胎巨頭的重頭戲”——原配產品與汽車廠商建立深度合作關系,協同研發的產品能通過更全面的技術測試和更為嚴苛的考驗。而原配輪胎的產品質量、品牌形象將直接影響到用戶體驗,帶動零售,能反向助推替換胎市場的拓展。

    現在,各大輪胎品牌都已經完成在華的品牌與服務的原始積累,在下一階段的白銀時代,替換胎市場將扮演越來越重要的角色。以韓泰輪胎為例,為了分食替換胎市場這塊大蛋糕,該企業推出了偏向替換胎市場的路歐鋒品牌,與韓泰輪胎相比市場定位更年輕。

    韓泰輪胎在華引入了三款主打高性能的輪胎產品,分別是超高性能四季輪胎SFITas01、乘用車用四季輪胎GFITas01和專為高性能SUV打造的XFITHP,產品規格覆蓋了13~19英寸區間,適用車型覆蓋了輕卡、轎車和SUV車型。

    營銷層面:內容聚焦,把握痛點

    和汽車市場一樣,處于白銀時代的輪胎市場已經完成了從賣方市場到買方市場、多元化市場的過渡。在這樣的大環境下,消費者的話語權越來越大,無論是零售模式還是營銷策略,企業都需要圍繞C端客戶的需求順勢而變。

    我們經常能聽到這樣一句話,二流的營銷追熱點,一流的營銷抓消費者痛點。在消費升級的當下,順時而變,最難的就是聚焦內容,精準把握消費者不斷出現的痛點。

    在剛進入中國市場之初,韓泰輪胎集中力量在中端市場發力,在此基礎上逐漸提高其高端產品的市場占有率。所以,韓泰輪胎曾經給中國消費者的直接印象就是耐磨耐用,而且性價比高。實際上,韓泰輪胎在韓國本土市場卻一直以舒適性著稱,近幾年韓泰輪胎也開始靈活調整在中國市場的傳播重點,開始朝著舒適性佳、品質高等維度轉移。

    除了在傳播內容上對品牌高端化的側重,韓泰輪胎也很重視對汽車高端賽事、歐洲體育活動的贊助,為亞洲輪胎制造商提供了很好的營銷案例。在這些贊助活動的影響下,最近幾年消費者對韓泰輪胎的品牌認知度及品牌偏好度,分別提升了8%5%左右。更多相關輪胎行業分析請查閱由中國報告大廳發布的輪胎行業市場調查分析報告。

 
 
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