不僅是橡膠期貨，輪胎的其他制造原材料在近三個月內也在持續漲價。據知輪科技數據顯示，從9月-11月開始，天然橡膠、鋼簾布、炭黑、丁苯膠、簾子布等原材料價格均呈上漲趨勢。其中，天然橡膠漲幅高達14.4%，鋼簾線漲價3%、炭黑暴漲17%、丁苯膠漲價3.1%、簾子布漲價3.6%?；ゎ愒牧蠞q幅更是高達25%。迫于原材料成本的壓力，近期輪胎漲價函又開始集體釋出。

物產中大/皓宇橡膠宣布，11月26日起，對公司TBR產品價格上調2%-3%；

浦林成山宣布，12月1日起，對公司替換市場全鋼胎、斜交胎價格進行不同程度的調整，在原價格基礎上上調5%-7%：

江蘇通用將于2021年12月1日起對全鋼產品價格及各項促銷政策進行調整，具體以調整后的價格表及促銷文件為準；

玲瓏輪胎決定自12月1日起對國內零售市場的TBR所有品牌所有產品系列漲價幅度為3%；

青島建新聯合橡膠確定，在11月5日價格基礎上，12月5日各系列產品再次上調2-3%：

雙星宣布將在2021年12月6日起對全鋼輪胎產品價格上調3%-5%；

此外，中策、正新、賽輪等龍頭企業也已經連續三連漲，漲價政策已延續至2022年初。

從原材料價格的走勢來看，短期內輪胎廠家的成本壓力難以緩解，加之冬季環保管控帶來的限產，輪胎漲價還將繼續延續。毫無疑問，對經銷商和終端門店來說，由于廠家漲價帶來的銷售壓力將愈來愈大——年底清庫存的目標迫在眉睫，而市場需求，漲價可能會導致客戶的流失，而如果不漲價，則可能陷入“賣的越多虧得越多”的困境。

對此建議，一方面經銷商和門店老板們要根據自己的銷售情況，謹慎備貨，保持健康的現金流，另一方面，在輪胎品牌的上應選擇客戶黏度大，更具行業話語權的品牌。隨著行業競爭的加劇，產能低端、產品同質化的中小品牌必將被淘汰出局，而其正是在每一輪漲價潮沖擊下最為被動的一方。