這項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)旨在提高獵鷹6X公務(wù)機(jī)的認(rèn)證試驗(yàn)效率。該機(jī)型在投入使用之前，需要進(jìn)行極其嚴(yán)苛的認(rèn)證試驗(yàn)，而其中一項(xiàng)測試便是檢查飛機(jī)客艙抗雷擊的可靠性。按照歐盟航空安全局（EASA）的電磁標(biāo)準(zhǔn)要求，飛機(jī)必須進(jìn)行高強(qiáng)度輻射場（HIRF）試驗(yàn)，以驗(yàn)證關(guān)鍵系統(tǒng)（飛行指令與理論計(jì)算）的抗電磁干擾能力。對(duì)于獵鷹6X公務(wù)機(jī)而言，傳統(tǒng)的測試方法需要用時(shí)兩周，而AirCaptif公司開發(fā)的新技術(shù)可以將這一時(shí)間縮短至3天，同時(shí)大幅降低測試成本。

這項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)的實(shí)現(xiàn)主要得益于3個(gè)要素：一個(gè)高達(dá)8米、占地900平方米的巨形充氣法拉第籠；放置于飛機(jī)旁、用于混合電磁波的充氣機(jī)械混合器；以及為雷擊提供接地連接的充氣同軸絕緣系統(tǒng)。除此之外，這項(xiàng)技術(shù)的組件兼具安裝簡便與利于運(yùn)輸?shù)亩嘀貎?yōu)勢，其超輕結(jié)構(gòu)能夠直接安裝于飛機(jī)的組裝機(jī)庫，從而顯著降低投資成本和試驗(yàn)時(shí)間。更值得一提的是，建造一個(gè)傳統(tǒng)的法拉第籠需要用時(shí)兩年，而在這項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)的加持下，只需一天即可完成。

米其林集團(tuán)于2021年收購AirCaptif，后者是一家在工業(yè)與健康醫(yī)療領(lǐng)域提供超輕型充氣絕緣解決方案的初創(chuàng)公司。AirCaptif公司目前位于法國特拉普市，憑借在航空構(gòu)造方面的專精知識(shí)、在醫(yī)療行業(yè)以及活動(dòng)策劃方面的豐厚經(jīng)驗(yàn)，能夠在多領(lǐng)域提供理想的解決方案。為了加速拓展商業(yè)版圖，AirCaptif公司將以需求為導(dǎo)向廣納高精人才，以實(shí)現(xiàn)在2023年?duì)I業(yè)額翻番的目標(biāo)。

米其林集團(tuán)高科技材料業(yè)務(wù)線總監(jiān)、集團(tuán)執(zhí)行委員會(huì)成員Maude Portigliatti表示：“AirCaptif公司業(yè)務(wù)的突破性增長是其非凡創(chuàng)新能力結(jié)出的碩果，此次與達(dá)索航空公司的合作便是最佳范例。AirCaptif憑借出色的技術(shù)解決方案展示了米其林集團(tuán)卓越的創(chuàng)新能力，為集團(tuán)‘超越輪胎’業(yè)務(wù)的增長注入了全新活力。”