新的標準除對汽車尾氣排放有更高的要求外，還首次為剎車和輪胎造成的空氣污染也設置了標準，汽車的一氧化氮排放也首次被列入。

電動汽車電池的可靠性設置了標準，以增加用戶對電動車的信心，同時降低電池更換頻率以減少污染。新標準將在汽車上使用電子傳感器以實現數字化監控。

這一建議將提交歐洲議會和歐洲理事會審議。

歐盟委員會稱，新的汽車排放歐盟7級（Euro-7）環保標準將確保道路上的車輛更加清潔，改善空氣質量，保護人民的健康和環境。

此前，歐盟委員會、歐洲議會以及歐盟成員國一致同意，必須在2035年之前實現汽車凈零排放。這意味著從2035年起，新的燃油車將無法在歐盟境內銷售。歐洲議會談判代表認為，這是歐洲重大過渡的開始。