他們在11月16日至17日在柏林舉行的史密瑟斯回收炭黑會議上發表聯合報告稱，與整個炭黑市場相比，現有生產符合輪胎制造商規格的rCB的產能較小。

　　這兩家輪胎巨頭自去年以來一直在推動建立一個全球聯盟，以推廣再生炭黑的使用。它們補充稱，現有的再生炭黑規格不允許“完全替代”所有等級的原生炭黑。

　　為了解決這些問題，普利司通和米其林計劃與rCB“社區”一起建立一個等級定義和相關規格的初步建議。

　　此外，輪胎制造商的目標是與監管機構協調統一標準，幫助全球回收“生態系統”更好地理解橡膠行業的需求。

　　該聯盟還將與主要利益攸關方在未來技術方面合作，以“更好地回收報廢輪胎”，并通過“共同的語言和理解”改善供應商和用戶之間的聯系。

　　普利司通和米其林都制定了到2050年生產100%可持續輪胎的目標。

　　自2021年11月以來，兩家公司一直在合作，以建立一個廣泛的利益攸關方聯盟，“加快進展，增加rCB的供應”。

　　然而，他們一直在回應其他輪胎制造商和回收商關于支持他們的“行動呼吁”的信息請求。