在一些二手交易平臺搜索輪胎關鍵詞，會發現有不少商家打著“九成新”或者“原車輪胎”的標簽，價格也是極為誘人。

無疑，價格誘人，還保證品質的二手輪胎成了目前可供車主們的“理想選擇”。

但這些輪胎真的像商家宣傳的那樣美好嗎？網銷二手輪胎的那些“黑話”，你都明白嗎？

網銷二手輪胎“黑話”

你看明白了嗎？

沒有廠商的質量保證，也沒有第三方機構權威鑒定，電商二手輪胎的真實質量情況，就成了電商們美好用詞下的謎。

“九成新”

二手商品最喜歡用的描述詞就是“九成新”或者“幾乎全新”，總之新的就是沒怎么用過的，給人一種輪胎工況很好的感覺。

當向商家求證的時候，有時商家會給出輪胎生產日期的標號，表示是當年生產的輪胎，并以此為證據證明輪胎的新舊。

實際上：

盡管輪胎的生產日期不能被合法改變，但市場上仍存在一些不法商家試圖通過打磨或覆蓋原有日期標識，然后貼上新的標識來偽造輪胎的生產日期，以此來銷售過期輪胎。

雖然現場購買的情況下，這些日期上的更改痕跡大多比較容易識別出來，但僅通過賣家提供的照片和視頻來辨別生產日期真偽，往往比較困難。

案例：2000元買到改期輪胎

某車主在電商軟平臺下單購買輪胎，結果貨到手了才發現竟然是改號輪胎。從車主提供的消費記錄來看，他為購買的輪胎實際共支付了2000元（2條）。2000元買到改期輪胎，車主生氣之余做出投訴，要求店家賠償損失。

從車主提供的圖片上看，輪胎日期標號的位置，改號輪胎的日期邊緣明顯更加粗糙，而這種區別在到貨前都是很難發現的。

“大品牌”

很有意思的一點是，雖然只是購買二手的輪胎，但二手輪胎的消費者往往比一般購買新輪胎的消費者更看重品牌，好像大品牌背書也能提高二手輪胎質量的可靠性。

實際上：

很多輪胎翻新的商家也看準了這點，通過自己的模具將低質量的輪胎打上品牌輪胎標識，搖身一變就成為了大品牌輪胎。

與生產日期改號一樣，這種更改商標的做法通常在現場環境中通過觀察商標邊緣是否有擦除或不協調痕跡的方式，可以直觀發現破綻。但在平臺管理不嚴，且消費者驗貨條件有限的情況下，磨標、改標輪胎總是能找到銷售漏洞。

案例：大批“品牌輪胎”流向電商平臺

2019年9月4日，園洲工商、公安特警等人將起特大輪胎造假窩案全部人贓俱獲。 現場抓獲造假工10人，假冒朝陽輪胎32條，加工工具32條，活絡塊200多塊，涉及中策橡膠朝陽、雅度、威獅、好運四個品牌。

據現場查到加工記錄和物流單顯示，該案累計案值2000萬以上，主要通過淘寶、拼多多、微信等電商平臺銷往全國各地。

“花紋深”

在直觀印象中，花紋越深，代表著輪胎磨損越低，輪胎也就越新。這有一定的道理，同時也是很多電商突出自己輪胎有使用價值的王牌理由。

但二手的輪胎是不是花紋越深越好呢？

實際上：

在輪胎翻新領域，輪胎刻花也是一項基本工藝，顧名思義，輪胎刻花就是在輪胎上刻出花紋來。

所以，輪胎花紋有多深，就看翻新師傅手里的刻刀有多狠，只要是不刻穿胎體，理論上翻新輪胎的花紋要多深有多深。

雖然對于正規的輪胎翻新來說，重新刻花的輪胎未必是劣質輪胎，但翻新輪胎的價格只有新胎的30%，相對于工況良好的二手輪胎價格還是有區別的。

更重要的是，這種刻花輪胎是無法獲得輪胎廠商的售后服務的，畢竟結構與出廠時有了巨大差距。

案例：砍價的每一刀都是輪胎翻新的刻刀

近日，有輪胎店主稱，他店里今天早上來了一個拿網購輪胎來安裝的客戶。經鑒定為翻新胎：胎體不圓，且多處有被打磨痕跡，手工雕刻花紋，刀刀不一樣。

排水溝邊緣呈波浪形

據了解，該輪胎的網購價190元/條，比市場價低了很多，但這樣的輪胎性能可想而知。

“沒有釘孔”

雖然買的是二手胎，但扎過釘子又補好的輪胎總是給人不可靠的感覺。所以，二手輪胎的電商往往會強調自己的輪胎是沒有扎過釘的。

承諾無傷無補的商家

實際上：

在補胎工藝發展得如此發達的今天，所謂“無痕”補胎也并非不可能實現。況且，每條輪胎的使用歷史和維修記錄也很難溯源，至于二手輪胎是否扎過釘這個問題，更多考驗的是商家的良心。

因此，二手輪胎是否沒有釘孔這個事情，車主們還是只聽聽，商家的承諾可以參考，別太迷信。

案例：補胎痕跡不明顯，消費者吃暗虧

某車友曾在輪胎論壇發帖回顧自己在論壇購買輪胎被騙經歷，表示粗心自己買到了補過的輪胎。

可以看到，不仔細看的確很難看出補胎的痕跡。

“拆車件”

眾所周知，報廢車和事故車不是所有的零件都不能用，有些工況不錯的零部件還是很有使用價值的，輪胎自然是其中之一。

一些 拆車件 通常比副廠件的質量要好，這是因為拆車件原本就是原廠件，網絡二手賣家也會提示自己的拆車輪胎是原廠件，且用的不多。

實際上：

以現在二手輪胎質量公證環節缺失的環境下，買沒有完整使用歷史記錄和詳細維護日志的拆車輪胎，就像是拆盲盒，質量好壞全看命。

案例：“拆車件”質量差，平臺不管賠

某車主在二手平臺上購買的大牌輪胎，賣家聲稱產品是拆車胎，杜絕翻新輪胎，但收貨后，車主發現輪胎質量與拆車胎有出入，于是向品牌發起了仲裁申請。

但最終，平臺駁回了消費者的申請。

總結

網上購買二手輪胎的可靠性取決于多種因素，包括輪胎的磨損程度、生產日期、是否有明顯的損傷或修補痕跡等。

盡管低價二手輪胎可能具有一定的吸引力，但考慮到隱藏的經濟損失和可能的法律責任，建議您在購買時保持警惕，優先選擇信譽良好的賣家，并確保輪胎符合安全標準。

對于網購二手輪胎是否靠譜，您有什么想要分享的，歡迎評論區交流！