實(shí)際上，當(dāng)大多數(shù)行業(yè)還在為市場(chǎng)波動(dòng)而煩惱時(shí)，國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)的半鋼胎生產(chǎn)線卻是一片繁忙景象。傳言中的“開(kāi)工率下滑”，在這里仿佛成了另一個(gè)世界的故事。

據(jù)了解，2024年第一季度，中國(guó)出口至歐洲市場(chǎng)的半鋼胎市場(chǎng)份額接近60%，全鋼胎和非公路輪胎約占35%。同時(shí)，2024年第二季度，半鋼胎的出口量也持續(xù)上漲。

輪胎分析師也表示2024年，國(guó)內(nèi)半鋼胎的開(kāi)工率高，達(dá)到了近四年來(lái)的最高水平。

在今年8月份，國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)的半鋼胎訂單依然非常充足，開(kāi)工率維持在較高水平。半鋼胎市場(chǎng)依然需求旺盛，甚至出現(xiàn)了供不應(yīng)求的情況，玲瓏輪胎的相關(guān)負(fù)責(zé)人也表示，半鋼胎一直供不應(yīng)求。

隨著汽車市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展，尤其是乘用車市場(chǎng)的持續(xù)繁榮，直接帶動(dòng)了輪胎市場(chǎng)的增長(zhǎng)，尤其是乘用車輪胎的需求量的攀升。

未來(lái)，隨著汽車市場(chǎng)的持續(xù)發(fā)展和消費(fèi)者需求的不斷升級(jí)，半鋼胎市場(chǎng)的前景也將發(fā)生變化。在這個(gè)充滿機(jī)遇與挑戰(zhàn)的時(shí)代里，相信那些能夠緊跟市場(chǎng)步伐、不斷創(chuàng)新的企業(yè)將會(huì)走得更遠(yuǎn)、更穩(wěn)。