案號為 AD733，涉及產(chǎn)品包含汽車、公共汽車或卡車使用的橡膠充氣輪胎（新）。

目前該調(diào)查處于“初步調(diào)查”階段。

根據(jù)歐盟文件顯示，該投訴 由歐洲行業(yè)組織Coalition Against Unfair Tyre Imports（反對不公平輪胎進(jìn)口聯(lián)盟）2025 年4月7日提出申請。

接受調(diào)查的產(chǎn)品是新的橡膠充氣輪胎，包含：原產(chǎn)于中國的汽車輪胎(包括旅行車和賽車)和載重指數(shù)不超過121的公共汽車或卡車輪胎。參考?xì)W盟HS編碼：40111000、40112010（HS編碼僅供參考，以產(chǎn)品描述為準(zhǔn)）。

傾銷和損害調(diào)查將涵蓋 2024 年1月1日至 2024 年12月31日期間(“調(diào)查期”)。與損害評估相關(guān)的趨勢檢查，將涵蓋從 2021 年1月1日到調(diào)查期結(jié)束這段時間(“考慮期”)。

據(jù)預(yù)計(jì)，此次涉案產(chǎn)品的年貿(mào)易額在30億美元左右。在當(dāng)前出口形勢復(fù)雜嚴(yán)峻的情況下，歐洲市場對于中國輪胎外貿(mào)非常重要，一旦丟失，勢必影響中國輪胎企業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展，甚至生存。因此中國輪胎企業(yè)無路可退，必須積極應(yīng)對。

5月初，歐盟就已啟動針對中國輪胎的貿(mào)易保護(hù)調(diào)查，但后面歐盟刪除了該調(diào)查網(wǎng)頁，但該調(diào)查并未停止。相關(guān)鏈接：

對此，中國橡膠工業(yè)協(xié)會已于5月13日在北京以線上+線下方式，召開“歐盟擬對華乘用車和輕卡車輪胎反傾銷案”應(yīng)訴協(xié)調(diào)會。

來自商務(wù)部貿(mào)易救濟(jì)局、中國橡膠工業(yè)協(xié)會、山東省商務(wù)廳、江蘇省商務(wù)廳的相關(guān)負(fù)責(zé)人，以及近60家輪胎出口企業(yè)的百余名企業(yè)代表出席會議。

低價競爭

引發(fā)全球圍剿中國輪胎

近年來，中國輪胎以高性價比和規(guī)模優(yōu)勢迅速占領(lǐng)全球市場，但也因此成為多國貿(mào)易保護(hù)的“靶心”。

產(chǎn)能過剩引發(fā)的低價競爭，使得中國輪胎出口均價遠(yuǎn)低于國際品牌，客觀上形成"價格雪崩效應(yīng)"。

低價競爭模式如同飲鴆止渴，在擠壓國內(nèi)同行生存空間的同時，也引發(fā)全球市場警惕。

這種失衡直接導(dǎo)致國際市場價格戰(zhàn)，低價策略觸發(fā)“產(chǎn)業(yè)保護(hù)”連鎖反應(yīng)，被各國歸因?yàn)?ldquo;政府補(bǔ)貼+傾銷”，為了保護(hù)本國的輪胎產(chǎn)業(yè)，各國紛紛圍剿中國輪胎。

一位輪胎老板在后臺留言稱：“過度競爭國內(nèi)搞的行業(yè)痛不欲生，去國外也不受歡迎。”

更有輪胎老板表示：“低價傾銷等同于戰(zhàn)爭，你都把戰(zhàn)火燒到別人家里，讓別人都沒飯吃了，能不和你急嗎？”

面對全球圍剿，中國輪胎企業(yè)需跳出“產(chǎn)能-降價-反傾銷”的死亡循環(huán)，在技術(shù)、品牌、布局三大戰(zhàn)場實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略躍遷。

1、提升產(chǎn)品品質(zhì)，提升品牌溢價。

突破“低價競爭”標(biāo)簽，通過技術(shù)創(chuàng)新和場景化營銷（大規(guī)格輪胎、航空輪胎、賽事輪胎等）塑造高端形象。借鑒國際品牌經(jīng)驗(yàn)，將品牌故事與“中國智造”、“綠色出行”等國家戰(zhàn)略結(jié)合，提升品牌文化附加值。

2、近岸建廠，搭建供應(yīng)鏈優(yōu)勢。

中國輪胎企業(yè)海外建廠目的地呈現(xiàn)“去東南亞化”趨勢，歐洲、非洲、拉美成為新熱點(diǎn)。玲瓏在塞爾維亞和巴西建廠、森麒麟在摩洛哥建廠、中策和賽輪在墨西哥建廠，這種分散化布局不僅規(guī)避貿(mào)易風(fēng)險，更推動中國輪胎從“成本競爭”轉(zhuǎn)向“價值競爭”。

3、提升技術(shù)優(yōu)勢和高價值產(chǎn)品。

近些年，國產(chǎn)輪胎品牌在技術(shù)研發(fā)上不斷突破，其高端產(chǎn)品性能和國際一線品牌的性能已毫不遜色，尤其是在商用車胎和工程機(jī)械輪胎上，國產(chǎn)輪胎的性能逐漸在趕超國際品牌。但在高價值輪胎、大規(guī)格輪胎、航空特種輪胎上，國產(chǎn)輪胎依然和國際品牌有一段距離。

通過品牌、供應(yīng)鏈、技術(shù)三維發(fā)力，中國輪胎產(chǎn)業(yè)可有望實(shí)現(xiàn)從“規(guī)模優(yōu)勢”到“價值優(yōu)勢”的質(zhì)變，在全球競爭中掌握戰(zhàn)略主動權(quán)。

總結(jié)：行業(yè)升級，勢在必行

歐盟的“大棒”砸不垮中國輪胎，反而倒逼行業(yè)向高端化、全球化躍進(jìn)。

中國輪胎需要以此次危機(jī)為契機(jī)，加速轉(zhuǎn)型升級，重塑全球產(chǎn)業(yè)鏈話語權(quán)。

未來競爭的核心，將不僅是產(chǎn)能與價格，更是技術(shù)創(chuàng)新與品牌影響力的較量。