這股新能源風潮，不僅讓車企們賺得盆滿缽滿，也給咱們輪胎行業帶來了前所未有的機遇和挑戰。

今天，咱們就來聊聊這新能源重卡銷量破紀錄，對咱們輪胎門店老板的銷售到底有啥影響，咱們又該怎么借勢起飛！

多家企業布局新能源重卡輪胎

市場爭奪戰打響

輪胎需求“變天”：新能源重卡倒逼產品升級 新能源重卡的火爆，不僅僅帶來了銷量的增長，更倒逼了輪胎產品的升級。傳統燃油重卡輪胎的“耐磨為王”邏輯，在新能源車型上已經不夠用了。新能源重卡對輪胎的需求，發生了翻天覆地的變化。

1. 高承載、高扭矩成剛需

新能源重卡由于電機驅動的特性，起步和加速時扭矩更大，對輪胎的承載能力和抗扭能力提出了更高的要求。因此，輪胎必須具備更強的胎體結構和更厚的胎面膠料，才能承受住這種巨大的力量。

2. 低滾阻成“省電神器”

新能源重卡的續航能力一直是用戶關注的焦點。而輪胎的滾阻，直接影響到車輛的能耗。因此，低滾阻輪胎成為了新能源重卡的“省電神器”。

各大輪胎企業紛紛在輪胎材料、花紋設計上下功夫，力求降低滾阻，提升續航。

中策、佳通、貴州輪胎、萬力輪胎、千里馬（參數丨圖片）、華盛橡膠等輪胎企業紛紛布局新能源重卡輪胎市場，推出了一系列專為新能源重卡設計的輪胎產品。

比如中策橡膠，他們針對新能源重卡的特點，研發了綠動俠EV63、EV65、EV67、EV69等定制化新能源輪胎，不僅耐磨、抗載能力強，還具備低滾阻的特性，能有效提升新能源重卡的續航能力。

佳通輪胎也不甘示弱，他們推出的GAR709E，基于先進的低滾阻配方體系與多維結構優化，兼具高磨耗、強適應、低能耗三大核心性能，精準回應城市新能源物流對高效與節能并重的雙重訴求。

貴州輪胎更是憑借其深厚的研發實力，推出了GL118A、GL288T、DL816A、JH598A、DT386A、JG719A等多款綠色高端無內胎EV系列輪胎。 在提供更安全、更節能、更耐磨高性能的同時，還可以為卡友提供更舒適的駕駛環境。

萬力輪胎推出電動重卡ET系列輪胎，兼具經濟性與實用性，多拉快跑，更耐磨抗扭。適用于城市渣土、港口、水泥、沙石土料、鋼鐵、礦山等短途運輸場景。

這些輪胎企業的布局，無疑加劇了新能源重卡輪胎市場的競爭。但對我們輪胎門店老板來說，這卻是一個難得的機遇。因為這意味著，我們將有更多的選擇，可以為客戶提供更優質、更合適的輪胎產品。

輪胎門店老板如何借勢起飛？

面對新能源重卡輪胎市場的火爆，咱們輪胎門店老板該怎么借勢起飛呢？下面給大家支幾招：

1. 選擇優質的新能源車輪胎品牌產品代理

既然新能源重卡輪胎市場潛力巨大，那咱們首先得選對品牌、選對產品。可以關注那些已經在新能源重卡輪胎市場上有所建樹的輪胎企業，比如中策、佳通、貴州輪胎等。選擇他們的優質產品進行代理，這樣既能保證產品的質量，又能借助品牌的知名度吸引客戶。

2. 服務模式轉型：從賣輪胎到賣解決方案

在新能源重卡輪胎市場，單純的賣輪胎已經不夠了。咱們得學會賣解決方案，根據客戶的需求和車輛的特點，提供個性化的輪胎搭配方案。

比如，針對經常跑長途的重卡，可以推薦耐磨、低滾阻的輪胎；針對經常跑惡路的礦產運輸車，可以推薦高強度的載重輪胎。這樣不僅能提升客戶的滿意度，還能增加咱們的銷售額。

3. 捆綁充電樁資源

新能源重卡離不開充電樁。咱們可以跟當地的充電樁運營商合作，捆綁銷售輪胎和充電服務。

比如，客戶在咱們店里買輪胎，可以贈送一定額度的充電券；或者客戶在充電樁充電，可以享受咱們輪胎店的優惠折扣。這樣既能增加客戶的粘性，又能拓寬咱們的銷售渠道。

4. 加強與物流車隊的合作，建立穩定的供應鏈

物流車隊是新能源重卡的主要用戶群體。咱們可以主動出擊，跟當地的物流車隊建立合作關系，成為他們的輪胎供應商。

這樣不僅能保證咱們的輪胎銷量，還能通過車隊的口碑傳播，吸引更多的客戶。同時，咱們還可以跟車隊協商，建立穩定的供應鏈，確保輪胎的及時供應和售后服務。

結語

新能源重卡不是一陣風，而是徹底改寫輪胎行業規則的颶風。門店老板需要清醒認識到：過去靠信息差賺錢的時代結束了，未來屬于懂技術、懂服務、懂生態的“新輪胎人”。

誰先完成從“輪胎販子”到“運輸解決方案商”的轉型，誰就能在洗牌中活下來——而且活得很好。