簽約儀式上，上海交通大學與利物浦大學的代表們齊聚一堂，共同見證了這一歷史性的時刻。上海交通大學化學化工學院的王仕峰教授與利物浦大學土木與環境工程系的王昊鵬講師作為雙方代表，鄭重簽署了合作備忘錄。出席儀式的還有英國利物浦議會內閣成員、利物浦市副市長Nick Small率領的代表團，以及利物浦大學和上海市黃浦區外事辦的相關人員。

據了解，全球每年產生的退役輪胎數量驚人，超過10億條。這些廢舊輪胎若處理不當，將給環境帶來嚴重的污染，并造成巨大的資源浪費。針對這一問題，王仕峰教授的研發團隊已經取得了顯著成果，他們開發了輪胎橡膠的微氧調控再生方法，并初步揭示了靶向解交聯的機理，成功實現了輪胎橡膠在道路鋪裝材料中的增值應用。此次與利物浦大學的合作，將進一步推動雙方在技術創新、國際合作和產業應用方面的突破。

在簽約儀式上，上海交通大學國際合作與交流處處長尹海濤對利物浦市代表團的到來表示了熱烈的歡迎，并對兩校未來的合作充滿了期待。他強調，中國的“雙碳”戰略與英國的凈零排放目標體現了兩國在應對氣候變化方面的堅定決心，相信兩校的合作能夠為減少碳排放做出積極貢獻。

利物浦市政府可持續發展主管Kate Stansfield女士也在儀式上發言，她指出利物浦與上海作為友好城市，已經有著26年的深厚友誼與合作。此次兩所大學的合作，正是兩座城市緊密聯系的又一例證。她期待此次合作能夠為應對全球氣候挑戰提供切實可行的解決方案。

簽約儀式結束后，與會嘉賓還參觀了位于滄源路的低碳生態示范路。這條路采用了深度解交聯橡膠技術，解決了傳統技術存在的諸多問題，實現了路面的低碳高性能效果。該技術已經在河北、河南、甘肅、山西等地得到了廣泛應用，并展現出了優異的抗水損性能、低溫自愈合能力和耐自然老化性能。此次參觀不僅讓嘉賓們對廢舊輪胎的綠色循環利用有了更直觀的認識，也為雙方未來的合作提供了更多的靈感和思路。